Il mercato italiano delle due ruote a motore continua a sorridere anche ad aprile, mese in cui conferma il trend positivo. La crescita complessiva dell'immatricolato è del 16,4% sullo stesso mese del 2022 e secondo gli ultimi dati del Ministero dei Trasporti anche il rilascio delle patenti A è cresciuto dal 2019 alla fine del 2022 del 24%.

I numeri di aprile 2023

Secondo quanto riportato nel consueto bollettino di ANCMA, ad aprile sono stati immessi sul mercato 33.605 veicoli a due ruote. Circa metà di questi, nel dettaglio 16.611, sono scooter. Questo segmento continua ad essere trainante con una crescita del 22,54 percento rispetto allo stesso mese del 2022. Le moto immatricolano ben 15.348 unità e crescono del 10,8 percento sempre rispetto ad aprile dello scorso anno. La piacevole sorpresa, però, è rivedere per la prima volta in positivo dall'inizio di questo 2023 anche i ciclmotori che crescono del 13,14 percento grazie alle 1.610 unità vendute. Torneremo su questo dato anche analizzando il mercato elettrico, perché la crescita è strettamente connessa.

Il primo quadrimestre 2023

Allargando la visione ai primi quattro mesi dell'anno ci accorgiamo che il guadagno è del 24,17 percento rispetto al 2022. Per gli scooter si tratta di 56.485 targhe ed una crescita del 37,98 percento mentre per le moto le unità vendute sono 54.311 per un incremento del 16,44 percento. Complessivamente rimangono invece in negativo del 10,05 percento i ciclomotori per i quali sono stati registrati 5.373 pezzi.

N.B. Le classifiche che seguono sono stilate in base ai criteri di iscrizione negli elenchi operati dai singoli costruttori, o importatori, che non usano lo stesso metodo nella divisione, o nell'accorpamento, di modelli con la stessa sigla ma che sono disponibili in diverse versioni.
Per esempio, nelle classifiche trovate divise fra modello standard e modello Adventure le due BMW R1250GS, mentre Benelli TRK 502, Moto Guzzi V7, Yamaha Tracer 9, oppure Honda Africa Twin 1100, sommano le vendite delle due o più versioni in vendita.

Top 30 assoluta aprile 2023

La classifica generale di aprile non riserva grosse sorprese e i modelli che svettano sono grosso modo gli stessi con alcuni avvicendamenti. Ad esempio si segnala la buona prestazione del Kymco Agility 125 che questo mese con 808 consegne sale in seconda posizione alle spalle del consolidato Honda SH 350. Gli altri ruota alta Honda seguono come al solito nelle posizioni di vertice incalzati però da ADV350, che si conferma molto gradito, e dallo Yamaha TMax che benché rappresenti nel panorama scooter un acquisto molto impegnativo evidentemente mantiene una formula unica e convincente. Tra le moto, come vedremo più nel dettaglio, si segnala il ritorno al vertice della Benelli TRK 502 mentre non si segnalano new entry in Top 30.

Top 30 Moto gennaio - aprile 2023

La classifica complessiva di questi primi quattro mesi per quel che riguarda le moto vede la Honda Africa Twin mantenere la leadership incalzata però dalla Benelli TRK 502 che nelle sue due versioni totalizza 1.723 targhe contro le 1.923 della giapponese. Evidentemente il fenomeno TRK non si è ancora affievolito e la moto continua a piacere. Al terzo posto la BMW R 1250 GS. Ma ancora una volta se sommassimo i dati di questa con quelli della R 1250 GS Adventure ecco che la rivedremmo di gran lunga in vetta con 2.387 moto immatricolate. Evidentemente neppure il fenomeno GS è ben lontano dall'affievolirsi. 

Conferme anche dal duo Yamaha Tracer 9 e Ténéré 700, le due più vendute di Iwata, mentre la moto italiana più venduta è la Moto Guzzi V7 che occupa ora il sesto posto generale. Un risultato davvero notevole anche perché è l'unica moto classica in mezzo a tante crossover. A seguirla c'è la Ducati Multistrada V4 e V4 S e poco dopo arriva la Honda CB 750 Hornet che conferma il buon avvio. Ci aspettavamo di vedere già in Top 30 la sorella Transalp ma evidentemente è ancora troppo presto e le consegne sono appena partite, perciò rimaniamo con la curiosità. Molto buono anche il risultato della X-Cape di Moto Morini in decima posizione e continuiamo a tenere d'occhio la famiglia indiana con una HNTR 350 che ormai stacca le sorelle ed una Super Meteor 650 che vende già esattamente quanto la Meteor 350. Inossidabile, infine, la Suzuki V-Strom 650.  

Top 30 Scooter gennaio - aprile 2023

Per quanto riguarda gli scooter continua il dominio di Honda che occupa nel primo quadrimestre tutte e cinque le prime posizioni. Torniamo a dire che se non sorprende più il successo della famiglia SH, qualche meraviglia in più continuano a destarli i numeri di X-ADV 750 che rappresenta un acquisto ben più impegnativo. Come già detto per Yamaha TMax evidentemente si tratta di una formula che convince non soltanto chi è alla ricerca di uno scooter ma come sappiamo chi ricerca l'anello di congiunzione con la moto. Tutto procede insomma con lo stesso trend degli ultimi mesi e non ci sono particolari sorprese in questa classifica che vede i "soliti nomi noti" svettare tra le preferenze degli italiani. 

Top 30 ciclomotori gennaio - aprile 2023

Nel cumulato dei primi quattro mesi dell'anno i ciclomotori confermano purtroppo un trend negativo, ma questo mese abbiamo di che sorridere perché in realtà il dato è positivo e abbiamo assistito alla prima inversione di tendenza. A livello di prodotto non ci sono particolari sorprese e i modelli più graditi si confermano sempre gli stessi. Da notare, però, che il buon risultato di aprile si deve in particolare ad un exploit di alcuni modelli elettrici che vedremo più nel dettaglio nell'articolo dedicato. In particolare Askoll ha immatricolato ben 131 ES1 e ipotizziamo possa trattarsi di una commessa per il noleggio. Scorrendo la classifica mensile, però, si scopre che non è un caso isolato e anche altri ciclomotori elettrici stanno entrando e scalando la Top30. Vediamo così marchi già noti e altri ancora da scoprire ma molto promettenti e siamo curiosi di vedere come evolverà questo segmento dato più volte e forse prematuramente per finito.