Ciao. A prima vista il tuo commento è corretto, ma in realtà è errato. Lavoro per una multinazionale e produciamo anche in Cina (dove sono personalmente stato ad insegnare ai tecnici locali). Sono due casi molto differenti. Devi capire che l'importanza data agli ingegneri ed al reparto qualità (il più importante di tutti in questi casi) dell'azienda europea è fondamentale. Un accordo tra case di grande valore è una cosa. Sicuramente aziende con migliaia di dipendenti come BMW e KTM possono dire la loro sulle scelte produttive e non avranno problemi ad avere loro uomini in loco. Benelli è un caso diverso. Purtroppo si tratta di un cadavere (senza QJ sarebbe chiusa) con pochi dipendenti di proprietà di un'azienda cinese. Le scelte sono tutte in Cine, così come il reparto qualità. Non è un accordo tra grandi aziende e non è nemmeno un'azienda europea con fornitore cinese. E' solo un'azienda cinese che si avvale di un pò di know-how italiano per vedere di entrare nel nostro mercato usando un vecchio marchio. Spero il meglio per Benelli, ma la faccenda BMW/KTM non è nemmeno parente di quella Benelli. Non sono non si tratta dello stesso campo da gioco, ma nemmeno dello stesso sport.

ma quel telaio dove l'hanno preso all'ikea.