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Ewan McGregor testimonial Moto Guzzi California 1400

- L'attore scozzese sarà testimonial dell'aquila di Mandello. Ewan anche nel recente passato ha mostrato di conoscere e amare la Moto Guzzi: in garage ne ha addirittura 10. Ecco quali
Ewan McGregor testimonial Moto Guzzi California 1400

Ewan McGregor testimonial Moto Guzzi California 1400


Ewan McGregor è il testimonial della Moto Guzzi California 1400. E' la prima volta che una star hollywoodiana di questo calibro presta il proprio volto a una casa motociclistica per una campagna pubblicitaria.
La relazione tra la Moto Guzzi e la star scozzese nasce spontaneamente per la passione di McGregor per le motociclette e in particolare per il marchio dell'aquila.
Protagonista in oltre cinquanta pellicole, tra le quali molti successi travolgenti come "Trainspotting", "Star Wars", "Moulin Rouge", "Big Fish", McGregor aveva già raccontato la sua passione per la Moto Guzzi nel road movie "Long Way Down", quando tra John O'Groats e Cape Town fece tappa a Mandello del Lario visitando per la prima volta la Moto Guzzi.

Qualche mese dopo riapparve a Mandello del Lario in occasione delle GMG (Giornate Mondiali Moto Guzzi) del 2007, rientrando a Londra in sella alla sua bianca California Vintage. Oggi il rapporto, grazie alla nuova Moto Guzzi California 1400, si stringe in una collaborazione professionale, unica nel suo genere, che vede Ewan McGregor testimonial della nuova campagna pubblicitaria 2013, una decisione maturata dopo aver visto e in seguito provato le due versioni Custom e Touring della nuovissima grande cruiser italiana. A rendere ancora più esclusiva la campagna, intitolata "My Bike, My Pride" è stata l'esotico scenario del Western Australia.

Ewan ha diverse Guzzi, tra cui la V7 Ambassador del 1971, la V7 Sport del 1972, la V7 Eldorado del 1974, la V11 del 2000, la V11 Tenni del 2001 e la California Vintage del 2009 con sidecar
Ewan ha diverse Guzzi, tra cui la V7 Ambassador del 1971, la V7 Sport del 1972, la V7 Eldorado del 1974, la V11 del 2000, la V11 Tenni del 2001 e la California Vintage del 2009 con sidecar

Per un intero week end, lo scorso 9 e 10 marzo Ewan McGregor ha lasciato le riprese del suo prossimo film, "Son of Gun" diretto da Julius Avery, per incrociare l'obiettivo del fotografo italiano Paolo Zambaldi. Il primo giorno, Ewan McGregor, la California 1400 Touring e tutta la troupe hanno raggiunto il villaggio di pescatori di Lancelin, a 110 km a nord dalla capitale Perth, permettendo a Zambaldi di esaltare l'emozione del viaggio in una cornice naturale unica, dominata d'altissime dune di sabbia bianca.
Scenografia diametralmente opposta per il giorno successivo, quando nei cupi docks del porto di Fremantle la nera e lunga sagoma della California Custom 1400 incontra McGregor.

Le immagini conclusive sono state realizzate sullo sfondo notturno illuminato dai grattacieli di Perth, dove al termine degli ultimi scatti con la California Custom, Ewan McGregor spiega: 
"Sono orgoglioso di essere stato protagonista di questa campagna pubblicitaria, penso che abbiamo fatto davvero qualcosa di unico e grande. La nuova California 1400 mi è piaciuta subito, fin dalla prima volta che l'ho vista. Guidandola poi mi ha sorpreso, è di un altro pianeta, davvero sorprendente! Parola di uno che di custom se ne intende visto che tra le mie dieci Moto Guzzi ci sono modelli come la V7 Ambassador del 1971, la V7 Sport del 1972, la V7 Eldorado del 1974, la V11 del 2000, la V11 Tenni del 2001 e la California Vintage del 2009 con sidecar e tra poco anche una California 1400 Custom!".

La campagna pubblicitaria "My Bike, My Pride" partirà il 5 aprile in tutta Europa e sarà veicolata sulla stampa e sul web. La campagna pubblicitaria è stata curata dall'agenzia The Ad Store Italia.

La storia della Moto Guzzi


Fondata nel 1921 e acquisita a fine 2004 dal Gruppo Piaggio, Moto Guzzi opera ininterrottamente da 92 anni nello stesso stabilimento di Mandello del Lario, che contiene un completo museo della marca ed è una delle mete più ambite dagli appassionati motociclisti di tutto il mondo.
La produzione di Moto Guzzi è concentrata su motociclette da 750cc a 1400cc dal modello di ingresso V7 alle nuove California 1400 Touring e Custom. 

 

  • gdn63
    gdn63, Casale Monferrato (AL)

    California II rosso amaranto

    Ho avuto questa moto per 15 anni.
    Ci ho fatto tanti e tanti km senza problemi particolari.
    Una moto eccezionale; indistruttibile
    Mi è rimasta nel cuore
    :-)
  • walterguzzi
    walterguzzi, Pescara (PE)

    @renzo.marino

    e faccele vedere...
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Scheda tecnica

Moto Guzzi California 1400 Touring (2012 - 16)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Moto Guzzi
  • Modello California 1400
  • Allestimento California 1400 Touring (2012 - 16)
  • Categoria Turismo
  • Inizio produzione 2012
  • Fine produzione 2016
  • Prezzo da 20.190 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.445 mm
  • Larghezza 1.030 mm
  • Altezza 1.460 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 740 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse n.d.
  • Peso a secco 322 Kg
  • Peso in ordine di marcia 337 Kg
  • Cilindrata 1.380 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento ad aria/olio
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 104 mm
  • Corsa 81,2 mm
  • Frizione monodisco
  • Numero valvole 8
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 96 cv - 71 kw - 6.500 rpm
  • Coppia 12 kgm - 120 nm - 2.750 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 20,5 lt
  • Capacità riserva carburante 5 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore forcella tradizionale, Ø 46 mm, con piedino per pinza freni attacco radiale e cannocchiali sugli steli
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore forcellone con doppio ammortizzatore regolabile nel precarico molla
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 282 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 18 pollici
  • Pneumatico anteriore 130/70 R 18”
  • Misura cerchio posteriore 16 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/60 R 16”
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Moto Guzzi

Scheda tecnica

Moto Guzzi California 1400 Custom (2012 - 16)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Moto Guzzi
  • Modello California 1400
  • Allestimento California 1400 Custom (2012 - 16)
  • Categoria Custom
  • Inizio produzione 2012
  • Fine produzione 2016
  • Prezzo da 18.490 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.445 mm
  • Larghezza 850 mm
  • Altezza 1.460 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 740 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse n.d.
  • Peso a secco 300 Kg
  • Peso in ordine di marcia 337 Kg
  • Cilindrata 1.380 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento ad aria/olio
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 104 mm
  • Corsa 81,2 mm
  • Frizione monodisco
  • Numero valvole 8
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 96 cv - 71 kw - 6.500 rpm
  • Coppia 12 kgm - 120 nm - 2.750 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 20,5 lt
  • Capacità riserva carburante 5 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore forcella tradizionale, Ø 46 mm, con piedino per pinza freni attacco radiale e cannocchiali sugli steli
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore forcellone con doppio ammortizzatore regolabile nel precarico molla
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 282 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 18 pollici
  • Pneumatico anteriore 130/70 R 18”
  • Misura cerchio posteriore 16 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/60 R 16”
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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