Il cavalletto laterale per le moto e per le biciclette ha 150 anni, e in questo secolo e mezzo non è che sia cambiato molto. BMW qualche settimana fa lo aveva utilizzato per ricaricare le moto elettriche del futuro, ma è Honda che lo ha funzionalmente reinventato. La Casa giapponese ha infatti depositato un brevetto che potrebbe soppiantare il classico sostegno che ruota intorno a un perno e lo sostituisce con un sostegno fisso e telescopico.
 

E' un sistema telescopico, composto da tre sezioni che rientrano una all'interno dell'altra grazie a un sistema di molle. Per bloccarlo nella massima estensione basta ruotarlo su se stesso mentre lo si abbassa fino a bloccarlo in una fessura a fine corsa. 

Valutarne i vantaggi pratici o anche solo teorici è piuttosto difficile, inoltre nulla impedisce di supporre eventuali evoluzioni, quali, per esempio, la motorizzazione di un sistema del genere.