Dicembre 2022 conferma il trend di crescita di ottobre e novembre anche se si ferma a un più moderato + 4,55% rispetto allo stesso mese dello scorso anno nell'immatricolazione di moto, scooter e ciclomotori. L'anno chiude dunque in positivo con un + 0,95% su un buon 2021 che aveva registrato un +21,2% sul 2020 immettendo su strada oltre 2700 veicoli in più rispetto all'anno scorso. E questo, è bene ricordarlo, nonostante le incertezze globali, l'impennata dell'inflazione e alcune difficoltà di approvvigionamento non ancora risolte. Insomma la voglia di moto resta più che mai alta.

Nell'ultimo mese dell'anno si registrano 9.200 unità. A tirare sono ancora gli scooter con un incremento a doppia cifra: +11,52 e 4.482 veicoli targati. Più modesta la crescita delle moto che comunque immatricolano 3.763 unità per un +3,95% sullo stesso mese del 2021. I ciclomotori, invece, che erano in positivo da maggio conoscono una battuta d'arresto con 955 unità corrispondenti a -17,74%.

Passando ad uno sguardo più ampio, è bene ricordare come nel corso del 2022 si siano registrati sette mesi a valore negativo. Ciononostante, il mercato chiude l'anno in sostanziale parità con il 2021, anzi con un leggero incremento dello +0,95% e 291.661 veicoli venduti. Questo significa che senza i problemi di approvvigionamento, soprattutto nel settore scooter, avremmo avuto un anno ancora più incoraggiante.

Gli scooter, che tra febbraio e settembre avevano perso più di 13 mila unità, riescono solo in parte a recuperare terreno, fermandosi a 143.845 veicoli, corrispondenti a un calo del 4,84%. Molto buona, invece, la performance delle moto, che chiudono con 126.571 unità e un incremento del 6,35%; infine, è a doppia cifra la chiusura dei ciclomotori che, con 21.245 veicoli, segnano una crescita del 13,3%.

N.B. Le classifiche che seguono sono stilate in base ai criteri di iscrizione negli elenchi operati dai singoli costruttori, o importatori, che non usano lo stesso metodo nella divisione, o nell'accorpamento, di modelli con la stessa sigla ma che sono disponibili in diverse versioni.
Per esempio, nelle classifiche trovate divise fra modello standard e modello Adventure le due BMW R1250GS, mentre Benelli TRK 502, Moto Guzzi V7, Yamaha Tracer 9, oppure Honda Africa Twin 1100, sommano le vendite delle due o più versioni in vendita.

Top 30 assoluta del 2022

Gli scooter si prendono, com'è normale, il grosso della top 30 sull'anno ma in classifica rientrano le consuete dodici moto. Erano soltanto otto il mese scorso. In particolare in quarta posizione assoluta c'è la moto più venduta dell'anno ovvero la Benelli TRK 502 e 502 X con 6.645 unità. La BMW R1250 GS si trova in dodicesima posizione con 4.062 immatricolati mentre tutte le altre sono raggruppate nelle posizioni dalla ventesima in poi, compresa la GS Adventure (2.531 unità) e ventitreesima assoluta. Tra queste è capofila la Yamaha Ténéré 700 che risulta così il terzo modello più venduto del 2022. Viene tallonata dalla Keeway RKF 125 che si conferma la ottavo di litro più apprezzata e dalla Moto Guzzi V7. Ad eccezione di quest'ultima e della sorprendente Royal Enfield Meteor (venticinquesima con 2.380 moto), tutte le altre confermano la preferenza degli italiani per i modelli crossover.

Tra gli scooter è da segnalare la prestazione del Kymco Agility 125 R16 che soffia il secondo posto al solito SH 150. Poco male per Honda che come di prassi piazza davanti a tutti e con margine l'SH 125.

Il 2022 vince in volata

Osservando l'andamento di tutto l'anno risulta evidente come il 2022 abbia recuperato sul finale rispetto al 2021 superando così il momento difficile. In particolare ottobre e novembre sono stati due mesi straordinari che hanno compensato una primavera azzoppata dalle difficoltà di approvvigionamento.

A questi numeri vanno poi aggiunte le registrazioni dei ciclomotori che seppur in flessione nell'ultimo mese portano a casa nell'anno un risultato positivo: 21.245 unità contro le 18.751 dello scorso anno per un +13,30 %.

Top 30 Moto gennaio-dicembre

Il 2022 si conferma un altro anno all'insegna delle crossover e soprattutto all'insegna della Benelli TRK 502 che come detto nelle due varianti standard ed X si prende il gradino più alto del podio con 6.645 unità. Anche sommando le registrazioni della BMW R1250 GS e GS Adventure arriveremmo a 6.593 quindi lo scettro di più amata dagli italiani rimarrebbe a Pesaro. TRK e GS staccano di netto tutta la concorrenza. Davvero ottima la prestazione della Ténéré 700 che si ferma a 2.762 moto. Come abbiamo già evidenziato altre volte, va notato come 16 delle prime 30 moto più vendute siano classificate come enduro o turismo e siano in pratica delle crossover. Le restanti sono naked anche se nella categoria finiscono Scrambler, Leoncino e Caballero o la Meteor, l'unica cruiser in Top 30 da molto tempo. Speriamo non sia una... Meteora!

La Zontes ZT125-G1 entra in Top 30

Top 30 Scooter gennaio-dicembre