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Kove 450 Rally, che figurone allo Swank Rally di Tunisia! Bottino e Zacchetti fanno doppietta!

- Kove Italia conquista la vittoria nella classe monocilindrica dello Swank Rally di Tunisia 2024 con Matteo Bottino seguito da Cesare Zacchetti, mentre Cesare Galli ha ottenuto un ottimo 13° posto
Kove 450 Rally, che figurone allo Swank Rally di Tunisia! Bottino e Zacchetti fanno doppietta!

Il team Kove Italia torna dallo Swank Rally di Tunisia 2024 col sorriso e la soddisfazione di chi si prende le prime due posizioni di categoria. La 450 Rally ha ottenuto infatti la vittoria nella classe monocilindrica con Matteo Bottino - già campione europeo Motorally - e il secondo posto con Cesare Zacchetti, penalizzato da un errore di navigazione nonostante due affermazioni di tappa. A questi si aggiunge l'ottimo piazzamento di Cesare Galli, tredicesimo, il quale smesse le vesti di CEO della Pelpi International ha vestito quelle di gentleman rider al suo esordio in un rally internazionale e nella navigazione con road-book. Galli tra l'altro ha gareggiato con una Kove 450 Rally standard e a maggior ragione i tre alfieri italiani del marchio cinese hanno portato questo modello a confermare l'efficacia e l'affidabilità attese. L'entusiasmo del team è temperato dalla tristezza per l'incidente occorso a Luigi Costa e desidera esprimere un pensiero di cordoglio a tutta la sua famiglia.

Se volete rivivere l'avventura del team Kove Italia allo Swank Rally di Tunisia, vi invitiamo a vedere i video pubblicati su YouTube cliccando qui

Foto credit: RallyPOV

  • Ponan
    Ponan, Monza (MB)

    Grandi risultati della Kove 450 Rally! I numeri non mentono, queste posizioni dimostrano la validità della moto
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Scheda tecnica

Kove 450 Rally Pro (2024)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Kove
  • Modello 450 Rally
  • Allestimento 450 Rally Pro (2024)
  • Categoria Enduro
  • Inizio produzione 2024
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 14.990 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional Disponibile in versione sella alta e sella bassa
  • Lunghezza 2.190 mm
  • Larghezza 810 mm
  • Altezza 1.490 mm
  • Altezza minima da terra 310 mm
  • Altezza sella da terra MIN 960 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.490 mm
  • Peso a secco 145 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 449 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 94,5 mm
  • Corsa 64 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 2
  • Potenza 38 kw - 9.500 rpm
  • Coppia 40 nm - 7.000 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata n.d.
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 14 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Doppia trave in acciaio a culla chiusa con forcellone in alluminio
  • Sospensione anteriore Forcella rovesciata Yu-An da 49mm regolabile in compressione ed estensione
  • Escursione anteriore 305 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore Yu-An con leveraggio progressivo completamente regolabile
  • Escursione posteriore 300 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 290 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 240 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore CST 90/90 -21
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore CST 140/80-18
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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