Un dicembre in linea con l'andamento medio del mercato quello appena concluso, che fa registrare 4.744 immatricolazioni (divise fra 2.904 scooter e 1.840 moto) e chiude un 2017 in positivo, con 204.406 esemplari venduti per un bel +5,1% - 5,4 se si escludono i cinquantini perennemente in sofferenza - rispetto ad un 2016 già di forte ripresa. L'ultimo mese dell'anno pesa per poco più del 2% sul totale.

Meno lusinghiero il confronto con il mese di dicembre 2016, rispetto al quale il calo è drastico: - 50,4% per le moto e - 41,5% per gli scooter, con un dato consolidato del - 45,3%: ma si tratta di numeri viziati dall'anomalia dello scorso anno, nel quale l'arrivo anticipato di molte novità piuttosto attese aveva dato origine ad un'atipica corsa alle immatricolazioni anche in un mese tradizionalmente calmo come dicembre, in cui la maggior parte dei clienti preferisce attendere gennaio per non "perdere un anno" nella targa.

Honda SH 125

La Top 30 di dicembre

Anche a dicembre continuano a vedersi poche moto nelle prime trenta posizioni assolute - in linea del resto con la stagionalità del mercato - e prosegue l'incursione del Piaggio Beverly 300 su un podio storicamente dominato dalla triade Honda SH. A dicembre, il cavallo di battaglia della Casa di Tokyo conquista le prime due posizioni con il 125 e il 150, mentre il 300 scivola al quarto posto, dietro appunto al 300 di Pontedera. Rientra nei ranghi, ma per una sola unità venduta, il Kymco Agility. Ottima la prestazione dell'Honda X-ADV 750, che scala la classifica con la settima posizione, e recupera anche il rivale Yamaha TMAX, in dodicesima piazza dopo lo scivolone del mese scorso. 

La prima moto in classifica nelle Top 30 del mese di chiusura è la Ducati Scrambler 800, al decimo posto (a pari merito con Vespa GTS e Yamaha X-MAX), che per una volta scalza le maxienduro dalla vetta della classifica. Resta invariato, diversamente, il dominio della Honda Africa Twin al sedicesimo posto, mentre va segnalata l'anomalia della Ducati Multistrada 1260 (teoricamente non ancora disponibile nei concessionari) al ventunesimo posto con 48 unità, probabilmente destinate ad esemplari test-ride o parco stampa.

La Top 100 Moto 2017

BMW R 1200GS

Torna a dominare la classifica l'inaffondabile BMW R 1200GS, come al solito impegnata in un duello con l'unica in grado di tenerle testa, la Honda Africa Twin. Bisogna scendere di quasi 1000 unità vendute - un abisso, in questo periodo storico - per trovare la prima delle concorrenti, ovvero la NC 750X, a sua volta best seller a cavallo del cambio di decennio.

Va segnalata, a livello di segmenti, la crescita della fascia fra gli 800 e i 1.000cc, che con una crescita del 12,2% fanno registrare 24.682 pezzi venduti e superano le maxicilindrate che si fermano ad un +7%, aumento che vale 22.259 unità vendute. Inversione di tendenza anche nelle tipologie, con le naked (30.793 moto vendute, +15,9%) che "fanno la barba" alle enduro stradali (26.402 unità, +3,4%) e la relativa ripresa delle sportive, che con 4.313 immatricolazioni fanno segnare un +9,1%.

Il dato che però più ci conforta è il boom delle 125, che va a compensare la flessione della fascia 300-600cc (-3,9%) e fa segnare un incredibile +22,4%, per un totale di 8.303 moto, a conferma di un ritrovato amore per le moto da parte dei sedicenni.

La Top 100 Scooter 2017