Il 2016 è iniziato bene per quanto riguarda le immatricolazioni dei motocicli. Prosegue quindi la tendenza al rialzo cominciata un anno e mezzo fa e che l'anno scorso ha visto le vendite di moto e scooter superare del 9,6% quelle del 2014 con la cifra di 171.000 unità.
Gennaio contribuisce per il 5% all'immatricolato annuale a ha totalizzato 11.028 vendite (pari a +19,3% rispetto a gennaio 2015), suddivise fra 4.910 moto (+28,4%) e 6.118 scooter (+12,9%). I ciclomotori sono rimasti stabili (+0,6%) peraltro con solamente 1.360 registrazioni.

Dodici mesi fa le immatricolazioni erano state 9.214, in aumento del 6,7% rispetto a gennaio 2013. Le moto erano aumentate del 7,4% e gli scooter del 6,3%, mentre i ciclomotori avevano perso il 19%.

La Top 100 Moto di gennaio

L'attesa Africa Twin è partita fortissima segnando oltre 500 immatricolazioni nel suo primo mese di vendita. Va naturalmente sottolineato che in questa cifra ci sono numerosi modelli demo che sono stati targati dalle concessionarie Honda. Ciò non toglie che il risultato sia superiore a quanto ottenuto in passato anche da altri importanti modelli sostenuti allo stesso modo. Altro dato interessante, notando che ai primi posti ci sono le solite note, è che i modelli in testa alla classifica hanno venduto tutti di più rispetto a un anno prima. Vale per la 1200 GS, la sua versione Adventure, e la Yamaha Tracer (terza in classifica), ma anche in questi casi occorrerebbe conoscere i numeri delle vendite a chilometro zero. Arretra di una posizione la NC 750X e rallentano anche un po' la Ducati Scrambler e la Yamaha MT-09. E' entrata in classifica, all'undicesimo posto, la Scrambler 400. Prima ottavo di litro è ancora la Duke 125, nono posto, prima custom è sempre la H-D 883 Iron, al 17°, mentre non è periodo per le sportive. La prima in classifica è la MV F3 al 40° posto.

Volano le Maxi

Come riporta il comunicato Ancma, a gennaio il segmento più importante è stato quello tra 800 e 1000 cc (con 1.611 moto e un +55,4%). Seguono le oltre 1000 con 1.223 unità e un +23%. Le medie cilindrate tra 600 e 750 con 688 unità flettono di un -3,6%.  In ripresa le 300-500 con 737 moto e un +33,5%, crescono anche le 150-250 con 218 moto e un +9,5% e infine le 125 con 433 moto e un progresso pari al +31,6%.

Sono in testa le Enduro

Passando alle tipologie, gennaio vede al primo posto le enduro stradali (2.130 unità e +52,6%). Al secondo posto le naked (1.486 unità e +17,8%), seguono distanziate le custom (sono state 382 con un +12,7%), le turismo (stabili a 334 immatricolazioni e un -0,9%), mentre sono in ripresa le sportive anche se con soltanto 304 vendite che vale però un +47,6%. Le supermotard totalizzano 159 moto e un +37,1%.
 

La Top 100 Scooter di gennaio

Il guadagno medio del 13% del segmento scooter si ritrova spalmato nella buona parte della zona alta della classifica. I tre modelli Honda SH fanno meglio di dodici mesi prima, soprattutto il modello 300i rinnovato proprio l'anno scorso. Ha venduto meglio anche il Piaggio Beverly 300, stabilmente al quarto posto, mentre ha lasciato qualcosa sul terreno il TMAX che resta comunque il modello Yamaha più venduto e che ha sofferto meno degli altri maxi. Ci sono otto modelli a ruote alte nelle prime dieci posizioni

La segmentazione per cilindrata vede la crescita dei 125 cc (2.190 unità immatricolate e +21,3%), seguiti dagli scooter tra 300-500 con 1.973 unità e un +20,3%. In lieve incremento le cilindrate da 150 fino a 250, con 1.545 veicoli e un +2,5%. Rallentamento marcato per i maxiscooter (oltre 500) con 410 vendite e un -12,4%.

Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA