Vi abbiamo già parlato, in occasione della nostra comparativa Supersportive 2015, dei nuovi pneumatici Metzeler Racetec RR. Un prodotto nato per l’uso in pista e su strada – per la prima volta tutte e tre le mescole K1, K2 e K3 sono regolarmente utilizzabili sulle strade aperte al traffico – sulla base dell’esperienza maturata nelle gare stradali.

Durante il nostro viaggio al Tourist Trophy abbiamo avuto modo di parlare, fra gli altri, con Davide Gerosa (Racing, Product and Business development manager) e Jason Griffiths (ex pilota nelle corse stradali a cavallo fra anni 90 e 2000, ma soprattutto Racing Manager per Pirelli/Metzeler UK) per farci spiegare meglio l’avventura di Metzeler nelle Road Races.

Un’avventura che ha portato Metzeler ad un ruolo di preminenza nelle corse stradali – quest’anno il marchio tedesco ha conquistato quattro vittorie su sette gare al Tourist Trophy, contando anche il TT Zero in cui… vince chi ha la fortuna di equipaggiare la Mugen Shinden, che gode di una superiorità tecnica notevole sulla concorrenza.

Ma anche un’avventura che, come ci spiega Alessandro Abate (Testing Manager Metzeler, che ci ha assistito durante la nostra comparativa a Monza) ha importanti ricadute sul prodotto di serie, nato sull’esperienza delle gare stradali da cui ha mutuato tutte quelle doti di versatilità e resistenza fondamentali per gestire al meglio durata e variabilità di condizioni che caratterizzano le Road Races britanniche.