Da più parti e da un po' di tempo di sente parlare di una Royal Enfield Himalayan bicilindrica e in passato c'è stato pure chi l'ha realizzata in proprio, ma quella che si è vista qualche giorno fa al Goodwood Festival of Speed esposta allo stand di Royal Enfield è una moto in un unico esemplare che non prefigura alcun modello in sviluppo ma che ha un'estetica molto vicina alle moto che solcavano il deserto della Daker negli anni '80 e '90.

Vai al  il listino Royal Enfield

Vedi tutti gli annunci di Royal Enfield Himalayan nuove

Vedi tutti gli annunci di royal Enfield Himalayan usate

Trova tutte le Royal Enfield nuove

Trova tutte le Royal Enfield usate

Leggi tutte le domande sulle Royal Enfield

Leggi tutte le recensioni sulle Royal Enfield

Nata in collaborazione con l'artista David Gwyther di Death Spray Custom e basata sul noto bicilindrico di 650 cc della Interceptor e Continental GT, questa Adventure è in realtà una proposta quasi provocatoria, visto che si parla da tempo di un progetto R2G che dovrebbe condurre a una moto di produzione a ruote alte, ma qui siamo su un binario totalmente diverso. Questa special ha innazitutto un motore portato fino a 850 cc con un kit big bore, inoltre tutta la ciclistica è rivista per l'impiego rallystico ed è un tributo dichiarato alle moto come Africa Twin (o meglio: NXR), Elefant e Tènèrè che si sfidavano in Mali o in Mauritania sotto l'occhio vigile di Thierry e Gilbert Sabine. Troviamo inoltre sospensioni Öhlins con un forcellone Harris, scarichi Harris e pedane in alluminio, oltre alla carenatura realizzata dal team capitanato da Adrian Sellers di Royal Enfield.

Difficile peraltro immaginare che un approccio di questo tipo possa avere risvolti produttivi: il bicilindrico da 650 cc ha una potenza di 48 cavalli, non troppo distante dai 40 assicurati dalla nuova unità Sherpa monocilindrica in dotazione all'Himalayan, e il suo peso forse lo rende poco adatto ad equipaggiare una moto da Rally: a questo punto la fantasia ci suggerisce che una ipotetica Himalayan bicilindrica possa essere mossa da un motore tutto nuovo, più potente e leggero dell'attuale bicilindrico raffredato ad aria, ma Royal Enfield non conferma nulla e non ha rilasciato dichiarazioni in tal senso.

Fonte e foto: MCN