Se mai avessimo avuto bisogno di ulteriori conferme della prossima Royal Enfield Super Meteor o Cruiser o Classic 650 (scegliete voi il nome: le nostre sono supposizioni), l'ennesima indiretta conferma proviene da un video relativo alla fantastica impresa 90° SOUTH - Quest for the Pole, di cui vi  abbiamo parlato qui e di cui attendiamo notizie a brevissimo; in questo video l'Ingegnere Dean Coxson di Royal Enfield parla della sua partecipazione alla spedizione al Polo Sud e di quanto sarà certamente una sfida per uomini e moto, nel caso specifico due Himalayan leggermente modificate e condotte nel continente antartico da lui e da Santhosh Vijay Kumar  (Lead - Rides & Community, Royal Enfield).

Ma all'interno del video - lo trovate sul canale Youtube ufficiale di Royal Enfield - dove Dean Coxson parla del suo punto di vista sull'avventura polare e di alcuni dettagli sulla preparazione, appaiono in video  - "distrattamente" - tre interessanti prototipi proprio mentre Coxson spiega che il suo ruolo in Royal Enfield è quello di "post prototype engine build - Senior Engineer": sono tre motociclette del tutto simili a quanto già visto nei numerosi avvistamenti e che confermerebbero indirettamente la prossima introduzione nella line up della Casa indiana di una Super Meteor 650 (nome assolutamente arbitrario e apposto solamente per analogia con la Meteor 350) dotata del noto bicilindrico in linea raffreddato ad aria-olio, con 4 valvole per cilindro che eroga 47 cv a 7.250 giri e 52 Nm a 5.250 giri, già in dotazione alle Continental GT e Interceptor 650.

Della cruiser 650, tra l'altro in due ipotetiche diverse versioni: una in pieno stile cruiser, l'altra molto più sulla scia della Classic 350 appena presentata a EICMA 2021 per il mercato europeo, si parla oramai da tempo: il 2022 potrebbe essere l'anno giusto per il debutto, sopratutto dopo che l'interessante SG650 Concept ha fatto bella mostrà di sè al Salone milanese per spostare in avanti i confini e le prospettive delle future moto Royal Enfield che proprio nel 2021 hanno compiuto 120 anni di storia (anniversario festeggiato con una duplice versione speciale limitata delle Continental GT e Interceptor 650)

Dai pochi fotogrammi che ritraggono i prototipi non si capisce molto altro se non l'impostazione generale e la motorizzazione, ma si vede chiaramente l'adozione di una forcella a steli rovesciati per la prima volta su una Royal Enfield di serie. Non resta che attendere quella che a noi sembra una prossima presentazione ufficiale. Stay tuned!