@MOTIC
in realtà lo "scrub", diversamente dalle "whip" che sono puramente coreografiche ha un significato tecnico, che è quello di anticipare lo schiacciamento delle sospensioni sulla rampa del salto e far rimanere la moto più bassa, in modo che a parità di velocità con la quale si affronta il salto, rispetto a chi non "scrubba" si atterrare prima e di conseguenza si da prima gas........Questa la semplice teoria....la pratica è decisamente più complessa.....

poichè quello che conta è il tempo sul giro e poichè andare in alto quando fai il panettone serve solo a perdere del gran tempo, l'alternativa è piegare la moto in volo per evitare di andare troppo in alto. Queste foto mi sembrano l'estremizzazione di questo concetto.
Non sono un esperto, quindi se qualcun altro ha da dare ulteriori delucidazioni mi farà cosa gradita.
In ogni caso... GUIDA DA PAURA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!