Da tempo Sandro Carusi, Team Principal dello Yamaha Motoxracing WorldSBK Team, aveva dichiarato di voler raddoppiare il proprio impegno nel WorldSBK schierando due piloti, ma solo oggi ha svelato i loro nomi: TiTo Rabat e Bahattin Sofugolu. Per loro due Yamaha YZF-R1 ed un team di tecnici rafforzato da alcune new entry.

Dopo aver debuttato nella classe regina delle derivate nel 2022 con Roberto Tamburini partecipando alle sole gare europee, nel 2023 la squadra di Fiano Romano ha fatto debuttare nel WorldSBK l’allora neocampione BSB Bradley Ray. Una stagione di ambientamento culminata con il sesto posto del giovane inglese nel round di Imola. Ray è stato poi confermato anche per la stagione appena conclusa, ma contrariamente a quanto si sperava non ha mai mostrato grandi segni di miglioramento, tanto che alla fine del campionato Bradley ha resa nota la propria decisione di tornare a correre nella Superbike nazionale.

A questo punto per la squadra italiana si trattava di decidere chi avrebbe preso il suo posto, ma un poco a sorpresa prima arrivava la decisione di schierare due YZF-R1 e successivamente per quanto riguarda i piloti la scelta è caduta su Tito Rabat e Bahattin Sofuoglu.

Esteve “Tito” Rabat è nato a Barcellona il 25 maggio 1989 e nel suo palmares compare il titolo di campione Mondiale Moto2 vinto nel 2014 e quello di campione spagnolo SBK conquistato nel 2022. Dopo una carriera trascorsa nel paddock dei prototipi, dove ha corso in tutte le categorie compresa la MotoGP, Tito è arrivato in Superbike nel 2020, prima nelle fila del Team Barni racing ed in seguito con il Kawasaki Puccetti Racing. Solo squadra italiane per lo spagnolo, che con Motoxracing spera di continuare a mostrare quei miglioramenti che con la Ninja di Puccetti lo hanno portato spesso nella point zone e due volte in top ten.

Tutto da scoprire invece il potenziale di Bahattin Sofuoglu, nipote del cinque volte campione del mondo Kenan Sofuoglu. Nato a Adapazari in Turchia il 18 agosto 2003, Bahattin ha corso prima nell’Asia Talent Cup per poi passare al WorldSSP300 dove ha militato per due anni proprio nel Team di Carusi, disputando anche una stagione nel CIV SS300. Nel 2022 ha debuttato nel WorldSSP dove è rimasto sino alla stagione 2024 , ottenendo un totale di 4 podi ed 1 vittoria.

Per entrambi il debutto sulla YZF-R1 avverrà nei test di Jerez de la Frontera in Spagna il 26 e 27 Novembre.

Ecco le dichiarazioni dei due piloti e del Team Principal:

Sandro Carusi- Team Principal

Posso finalmente annunciare che nella prossima stagione schiereremo due piloti. All’esperto Tito Rabat, che vanta tra l’altro un titolo mondiale in Moto2, affiancheremo il giovane e promettente Bahattin Sofuoglu. Tito l’ho avuto come avversario nelle ultime stagioni e sono contento che ora faccia invece parte della nostra squadra. Con Bahattin l'intesa nasce nel 2020 quando ha fatto parte del nostro team nel mondiale SSP300. In quelle due stagioni insieme salimmo spesso sul podio ed ho sempre sperato che un giorno le nostre strade si potessero nuovamente incrociare. Sarà la nostra prima stagione con due piloti nel WorldSBK e di conseguenza ci saranno dei cambiamenti anche nello staff tecnico con new entry, ma anche con volti familiari. Sono sicuro che nel 2025 potremo disporre di un gruppo di lavoro più affiatato che mai.

Tito Rabat

Sono entusiasta di entrare a far parte dello Yamaha Motoxracing WorldSBK Team. Penso che la Yamaha YZF-R1 sia una moto con un set up più facile da definire rispetto ad altre moto, e che quindi anche una squadra privata possa essere competitiva. Il nostro obiettivo iniziale sarà la top twelve, ma vedremo come andranno le cose nel corso della stagione. Non vedo l’ora di iniziare i test invernali e di disputare il campionato 2025. Ringrazio Sandro Carusi per questa opportunità che mi è stata offerta, e che spero di ricompensare con dei buoni risultati.

Bahattin Sofuoglu

Sono davvero contento di correre di nuovo con il mio ex team. Abbiamo avuto anni di successi, emozioni e podi nel WorldSSP300 ed ora ci ritroviamo insieme nella classe regina. Il mio programma è di essere pronto il prima possibile per iniziare questo nuovo ed entusiasmante capitolo della mia carriera. Per iniziare a prendere confidenza con la YZF-R1 ho iniziato a guidarne una stradale, in attesa di svolgere i primi test. Un sentito ringraziamento a Sandro Carusi ed alla Yamaha.