gp di sepang

Pedrosa vince il GP di Sepang

- Vince Pedrosa davanti a Marquez e Lorenzo protagonisti di uno spettacolare duello nei primi giri. Rossi quarto e Dovizioso ottavo | G. Zamagni, Sepang
Pedrosa vince il GP di Sepang


SEPANG – Torna alla vittoria Dani Pedrosa, davanti a Marc Marquez e Jorge Lorenzo. Ancora una volta quarto Valentino Rossi, in una gara che si annunciava combattuta, ma è stata piuttosto noiosa. Ottavo Andrea Dovizioso, prima Ducati al traguardo staccata di 45”111.
Aveva ragione Rossi: alla prima curva, davanti a tutti ci sono già Lorenzo e Pedrosa, mentre Marquez e lo stesso Valentino si superano un paio di volte. Nei primi giri, l’equilibrio è totale, con cinque piloti (compreso Bautista) racchiusi in meno di un secondo.


PEDROSA PERENTORIO

Ma chi ne ha di più è chiaramente Pedrosa, che passa alla staccata dell’ultima curva del quinto giro: prende il comando e non c’è n’è più per nessuno. Per quattro giri, però, alle sue spalle si scatena una sfida fantastica tra Marquez e Lorenzo, con tanto di carenata di Jorge a Marc: Lorenzo guida alla Marquez, Marquez guida alla Lorenzo fino al nono giro, quando il bambino passa e immediatamente allunga, ponendo fine alle speranze del rivale.

“Faceva molto caldo, ma ho fatto una grande partenza e ho spinto fortissimo nei primi giri. Purtroppo le Honda mi recuperavano molto in staccata e quando si sono consumate le gomme perdevo anche in accelerazione: ho provato in tutti i modi a innervosire Marquez, ma contro le Honda oggi non c’era niente da fare”, ha spiegato Lorenzo

Così non c’è stato niente da fare per Marquez: Pedrosa oggi era imbattibile.
“E’ un secondo posto come una vittoria! All’inizio, la sfida con Lorenzo è stata divertentissima, ma intanto Pedrosa allungava. Jorge mi ha passato nuovamente e quando finalmente ho conquistato il secondo posto, Dani era già troppo lontano. Ma va bene così”.

Va bene così, eccome, perché adesso il suo vantaggio in classifica è di 43 punti: moltissimi, quando in palio ne sono rimasti solo 75.


DANI: “PECCATO PER ARAGON…”.


Pedrosa così interrompe un digiuno di 11 gare: l’ultima vittoria l’aveva ottenuta sull’acqua a Le Mans. “Qui sono andato subito forte fin da venerdì, mi sentivo pronto anche per la battaglia. Ho visto però la possibilità di imporre il mio ritmo: ho passato Lorenzo e me ne sono andato. Ci voleva: peccato per quanto successo ad Aragon”.


ROSSI PER SIMONCELLI

Si sperava di più da Rossi, spettatore ravvicinato della bellissima sfida tra Marquez e Lorenzo, ma con un rallentamento precoce rispetto al compagno di squadra. Valentino ha finito a 3”682 da Jorge, confermando l’avvicinamento al rivale, ma, purtroppo, non è mai stato veramente in lotta, come perlomeno ha fatto Lorenzo per 10 giri. Nel giro d’onore, Rossi ha voluto omaggiare l’amico Simoncelli, purtroppo scomparso qui nel 2010: bella la bandiera sventolata da Valentino con il numero 58 del Sic.


DUCATI, PEGGIO DEL SOLITO

Al quinto posto Alvaro Bautista, che proprio all’ultimo giro ha avuto ragione di Cal Crutchlow (partito malissimo dalla prima fila), mentre la Ducati ha chiuso all’ottavo posto con Andrea Dovizioso, che su una delle sue piste preferite si è beccato oltre 2 secondi al giro. Ritirati Hayden per problemi tecnici (probabile rottura del motore) e Iannone (problemi all’anteriore), decimo Yonny Hernandez. Gli altri italiani: 13esimo Corti, 16esimo Petrucci, 17esimo Scassa.


LA CRONACA


20 GIRO: Vince Pedrosa, davanti a Marquez, Lorenzo, Rossi, Bautista, Crutchlow, Smith, Dovizioso, Espargaro

19 GIRO: Inizia l'ultimo giro: posizioni cristallizzate, combattono solo Bautista e Crutchlow

18 GIRO: Pedrosa, Marquez +2"756, Lorenzo +6"400, Rossi +10"137, Crutchlow, Bautista, Smith, Dovizioso, Espargaro

17 GIRO: Lungo Bautista alla prima curva, passa Crutchlow

15 GIRO: Pedrosa rifila 0"5 a Marquez: adesso ha 2"507 di vantaggio. Lorenzo è a 2"763 da Marquez, Rossi a 3"266. Unico duello in pista: Bautista-Crutchlow per il quinto posto

14 GIRO: Pedrosa guadagna un decimo (+1"926), Lorenzo ne guadagna tre su Rossi, staccato di 2"624 dal compagno di squadra

13 GIRO: Tempo fotocopia (0"002 di differenza) tra il tempo di Pedrosa e quello di Marquez. Distacchi stabilizzati

12 GIRO: Bautista passa Crutchlow. Pedrosa, Marquez +1"831, Lorenzo +3"804, Rossi +6"056, Bautista +12"798

11 GIRO: Tempi di questo passaggio: Pedrosa 2'01"438, Marquez 2'01"671, Lorenzo 2'02"257, Rossi 2'01"199

10 GIRO: Pedrosa è il più veloce in pista: 2'01"630, Marquez +1"609, Lorenzo +2"395, Rossi +4"321, Crutchlow. Dovizioso ottavo a 21"767

9 GIRO: Pedrosa, Marquez 1"262, Lorenzo 1"629, Rossi 3"557, Crutchlow 7"381, Bautista 7"605. Le Honda sembrano poter allungare

9 GIRO: Marquez passa Lorenzo alla penultima curva

9 GIRO: Ritirato Iannone per un problema all'anteriore

9 GIRO: Si ferma la Ducati di Hayden, era ottavo: motore rotto

8 GIRO: Crutchlow passa Bautista: è quinto a 3" da Rossi, quarto

7 GIRO: Pedrosa, Lorenzo +0"678, Marquez 0"841, Rossi 1"757. Bautista e Crutchlow sono più staccati. Dovizioso nono

7 GIRO: Dentro Marquez alla prima curva, va un po' largo, Lorenzo si rinfila nel cambio di direzione. Jorge guida alla "Marc"

6 GIRO: Pedrosa, Lorenzo +"483, Marquez +0"625, Rossi +0"985

6 GIRO: Passa Marquez, Lorenzo risponde con una sportellista: è di nuovo secondo

6 GIRO: Lorenzo si ributta dentro alla quattro, Pedrosa allunga: ha 0"524 di vantaggio

6 GIRO: Marquez passa Lorenzo alla prima, Jorge prova a resistere ma non ce la fa

5 GIRO: Passa Pedrosa all'ultima curva

5 GIRO: Rischia Bautista alla prima curva: va lungo per non tamponare Rossi. Perde 0"7

4 GIRO: Posizioni invariate, il ritmo si abbassa. I primi cinque in 0"888

3 GIRO: Lorenzo, Pedrosa +0"111, Marquez +0"413, Rossi +0"639, Bautista +0"806. Hayden prima Ducati, ottavo , nono Iannone, 11esimo Dovizioso

2 GIRO: Giro veloce di Marquez (2'01"415). Poisizioni invariate, i primi 4 in 0"783

1 GIRO: Lorenzo, Pedrosa +0"128, Marquez 0"649, Rossi 0"917, Bautista 1"008, Crutchlow 1"670

1 GIRO: Rossi passa Marquez, Marc ripassa subito

PARTENZA: Lorenzo, Pedrosa, Marquez, Rossi, Bautista, Smith, Crutchlow, Dovizioso 
 

 GIRO DI RICOGNIZIONE: tutti con la morbida anteriore e la morbida posteriore. 47 °C sull'asfalto, al momento non sembra esserci minaccia di pioggia.


CLASSIFICA

 

Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap
1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 163.3 40'45.191
2 20 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 163.1 +2.757
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 162.9 +6.669
4 13 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 162.6 +10.351
5 11 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 161.8 +22.149
6 10 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 161.8 +22.301
7 9 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 161.3 +30.864
8 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 160.4 +45.111
9 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 159.4 +59.264
10 6 68 Yonny HERNANDEZ COL Ignite Pramac Racing Ducati 159.3 +1'01.417
11 5 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 159.2 +1'03.665
12 4 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 158.5 +1'14.256
13 3 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 158.0 +1'21.603
14 2 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 157.6 +1'27.976
15 1 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 157.5 +1'29.442
16   9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 157.5 +1'29.551
17   23 Luca SCASSA ITA Cardion AB Motoracing ART 156.4 +1'47.930
18   67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 156.1 +1'52.927
Not Classified
    70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport ART 155.0 8 Laps
    52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 154.2 9 Laps
    69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 159.1 12 Laps
    50 Damian CUDLIN AUS Paul Bird Motorsport PBM 153.4 13 Laps
    29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 160.5 14 Laps

 

  • alexlube
    alexlube, Macerata (MC)

    ettore_6

    Ti quoto al 100%!
  • iron86
    iron86, Treviso (TV)

    x capiroxi

    che 1-2 decimi li perde perchè pesa tra 10 e 15 kg in più degli avversari ...
    che 1-2 decimi li perde dalle honda perchè la yamaha è palesemente inferiore ...
    che 1-2 decimi li perde sopratutto (e a volte anche di più) perchè a 34 anni NON si guida a vita persa come a 20 ...

    ma allora che core a fa, spera che ai artri ie venga male?
Inserisci il tuo commento