MotoGP 2024. Marc Marquez in Ducati/Gresini: perché sì, perché no? #lanotiziainprimafila [VIDEO]
Se ne parla sempre più insistentemente: chi salirà nel 2024 sulla Ducati del team Gresini a fianco di Alex Marquez? Un mistero al quale ognuno dà la sua risposta, ma sono in molti a credere - o forse a sperare - che su quella moto salirà Marc Marquez.
Personalmente, non so nulla di questa cosa: ho provato a raccogliere elementi, informazioni, indiscrezioni, ma nessuno parla. Devo dire che poche volte è capitato qualcosa del genere: solitamente, qualche spiffero esce sempre, anche quando i nomi in gioco sono importantissimi, come in questo caso. Stavolta niente, però… E quindi? E quindi, non so che dire, ma credo che sia giusto trattare comunque l’argomento. In che modo? Facendo un elenco di motivazioni che fanno dire: sì, Marquez può andare in Gresini; no, non c’è nessuna possibilità. Eccole nel dettaglio.
Perché sì
- Marquez, questa è quasi una certezza, molto più di una supposizione - non vuole più stare in Honda: non ci crede più, è completamente demotivato;
- Di conseguenza, Marc è pronto a rinunciare all’ingaggio, contando “soltanto” sugli sponsor personali come tuta, casco, stivali, ecc. Rimane il nodo della penale da pagare, ma anche questo, eventualmente, potrebbe non essere un problema;
- Ducati in questa operazione non avrebbe niente da perdere, ma solo da guadagnare. Pensateci bene: se Marquez fosse arrivato in Ducati qualche anno fa e avrebbe vinto, si sarebbe detto che a vincere era stato il pilota (come avvenne ai tempi di Rossi in Yamaha nel 2004), mentre se avesse perso, la colpa sarebbe stata solo della Ducati. Ma adesso la situazione è molto differente: la DesmosediciGP è una moto vincente e se Marquez tornasse a essere competitivo per la Casa di Borgo Panigale sarebbe solamente un vantaggio, Ducati sarebbe riuscita a far rinascere MM93;
- Ducati ha già detto di non volere Marquez, ma i piloti del team Gresini vengono scelti dalla squadra;
- E’ innegabile, che la MotoGP ha “bisogno” di MM93 competitivo: per tutto il movimento, averlo in Ducati sarebbe importantissimo;
- Il fascino di una squadra composta dai fratelli Marquez sarebbe un bene, dal punto di vista mediatico, per il campionato;
Perché no
- Perché Honda dovrebbe far andare via Marquez?
- Se Marquez andasse via, cosa farà la Honda? Dorna può permettersi il rischio che si ritiri anche il primo costruttore di moto al mondo? Uhmmmmm…
- E’ vero che il team Gresini sceglie i piloti, ma credo sia impensabile che, parlando di Marquez, non abbia il benestare di Ducati. E perché lo dovrebbe dare, perché dovrebbe in qualche modo scontentare i suoi piloti, per fare un “piacere” a Marquez? Non ne hanno bisogno. E con Marquez da Gresini si parlerebbe di più del team satellite piuttosto che dalla squadra ufficiale. A mio modo di vedere, un autogol clamoroso;
- Sempre su questo tema: MM93, probabilmente, andrebbe in Ducati per un anno, perché poi nel 2025 sembra scontato non lo è, ma così si dice - che vada in KTM. Perché Ducati dovrebbe accettare di fare da “traghettatore” a Marquez per poi consegnarlo, probabilmente rivitalizzato, a un concorrente?
- Il team Pramac accetterebbe di vedere Marquez in Ducati? Se io fossi Paolo Campinoti non lo accetterei, dopo aver supportato per anni, anche in quelli difficilissimi, il progetto di Borgo Panigale;
- Ducati, che vantaggi avrebbe in questa operazione?
Per me, ma è solo una mia opinione, gli aspetti negativi sono superiori a quelli negativi.
E’ questa #lanotiziainprimafila di oggi, vorrei sapere la vostra opinione.
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Jojoe, Bologna (BO)Domenicali comunque che a domanda risponde, non ha mica più detto "no e una cosa che non può succedere perché Marquez non è nello stile Ducati", ma "Gresini può scegliere liberamente i suoi piloti e noi siamo orgogliosi che tutto vogliono la ns moto". Come cambiano le cose eh....
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Jojoe, Bologna (BO)Ci sono cose contrastanti nel ragionamento. La prima cosa che mi chiedo è: ma Campinotti che voce ha in capitolo sulle scelte Gresini? La seconda che mi viene in mente è: se Marquez è inutile alla Ducati come sostiene Ciabatti, vorrei entrare nella loro testa (sua e della dirigenza Ducati) mentre Bagnaia era in volo, e poi leggere la reazione chimica qualche millisecondo dopo che Binder passo sulle sue gambe. Dice bene il papà Simoncelli che va ringrazio Enea che porta dietro alla prima curva altri 4. Essere pratici: Marquez ha bisogno di stimoli ma per rinunciare a un botto di soldi e pagare persino penali per andare via, non lo farebbe senza provare la nuova moto lunedì. Dopo è un altro cinema, e dopo, potrebbe benissimo decidere di fare un pelo meglio degli altri e scegliersi la moto che vuole per il 2025. Non è quello che sta già facendo? Fa male? Non credo proprio.