ASSEN – Come era già successo nelle libere del mattino, anche in qualifica si è sempre girato con le slick, ma con qualche spruzzatina di pioggia che, di tanto in tanto, ha costretto i piloti a tornare ai box. E’ stato quindi un turno a intermittenza, dove si è pensato più al tempo sul giro, sfruttando al massimo le momentanee condizioni favorevoli, che alla messa a punto per la gara. Una situazione abbastanza anomala, con un finale sorprendente, perché Stoner sembrava in grave difficoltà, invece ha chiuso davanti a tutti con un tempo straordinario. In sintesi: una prestazione alla Casey.

Malconcio per una brutta caduta nelle libere del mattino, causata dalle prime, inaspettate gocce di pioggia, in difficoltà apparente con la messa a punto della sua Honda, Stoner ha navigato per tutte le qualifiche nelle retrovie (ottava-nova posizione), ma negli ultimi minuti ha sparato un tempone che ha dell’incredibile per come è stato ottenuto. Una bella risposta a tutte le illazioni sulla sua condizione psicologica: Casey era e rimane un campione straordinario, al di là del prematuro ritiro.

BENE PEDROSA E LORENZO

Come al solito, non è facile interpretare il lavoro dell’australiano, mentre è più evidente che Dani Pedrosa e Jorge Lorenzo, al di là della posizione sullo schieramento, abbiano disputato quattro turni (tre di libere e uno di ufficiali) al massimo livello: stando al cronologico dei tempi, sono loro i più costantemente veloci. Dani, rispetto ai GP precedenti, è stato sicuramente più efficace, mostrando un grandissimo potenziale, mentre Jorge si è confermato il “martello” che conosciamo, in grado di effettuare decine di giri più o meno sullo stesso tempo. Domani, oltre all’incognita tempo, sempre da tenere in considerazione da queste parti, bisognerà vedere quale gomma posteriore verrà scelta, anche se sembra che la dura sia quella più efficace.

APPLAUSI PER BRADL

Alle spalle dei tre grandi della MotoGP attuale, troviamo un bravissimo Stefan Bradl, che ha fatto il miglior tempo proprio all’ultimo passaggio, sfruttando anche il riferimento di Valentino Rossi, davanti a lui poche centinaia di metri. Bradl ha chiuso a 0”322, quindi relativamente vicino ai primissimi, mentre alle sue spalle i distacchi si fanno più pesanti: 0”773 per Cal Crutchlow, 0”931 per Ben Spies, 0”985 per Andrea Dovizioso (che apre la terza fila), 1”009 per Alvaro Bautista (caduto nel finale senza conseguenze), 1”038 per Nicky Hayden, che chiude la terza fila con la prima delle Ducati. Ci si aspettava di più da Spies, che nelle libere era sempre stato davanti, ma anche da Dovizioso, che, come al solito, ha un potenziale superiore rispetto a quanto mostrato in qualifica.

ROSSI E DUCATI IN DIFFICOLTA’

Dopo l’illusione della prima giornata di libere, le qualifiche hanno fatto tornare nei ranghi sia la Ducati sia Valentino Rossi, che accusa un distacco pesante, sempre in grande difficoltà per tutte le qualifiche. Va detto che, a differenza dei rivali, Rossi ha sempre girato con la dura posteriore e, quindi, sulla distanza il distacco può essere minore, ma è altrettanto evidente che sarà un’altra gara piena di difficoltà. Non a caso, a fine prove Valentino è stato particolarmente duro: «Il problema è chiaro, ma non lo risolviamo.

Bisognerebbe lavorare, andare avanti: la Honda ha portato un telaio nuovo anche ieri. Ma si vede che va bene così…». Non ha sbottato come in Qatar, ma poco ci manca.

L’ANALISI DEL PASSO

Con un turno così a intermittenza, è difficile analizzare il passo, ma quello che è emerso è che Lorenzo è nettamente il più costante, seguito da vicino da Pedrosa, quindi, a sorpresa, da Dovizioso. Indecifrabile, come al solito, Stoner.

I PRIMI COMMENTI

Stoner: «Il primo tempo è una grande sorpresa anche per me. Dopo la caduta di questa mattina, non stavo bene e avevo dolore dappertutto. Quando ho montato la morbida per la prima volta, ho visto che la moto reagiva bene, ma ero comunque nono. Sono uscito nel finale per l’ultimo giro sperando di recuperare qualche posizione, ma mi ritrovo in pole!».
Pedrosa: «Abbiamo lavorato bene per tutto il fine settimana sulla ciclistica, migliorando il comportamento della gomma anteriore. Adesso rimane l’incognita della scelta di quella posteriore: speriamo che domani il tempo sia più stabile di oggi».
Lorenzo: «Stoner e Pedrosa hanno fatto un gran tempo, ma anch’io, fortunatamente, sono riuscito a migliorarmi e a conquistare la prima fila. Per quanto mi riguarda, ho un buon passo e sono messo bene per la gara».

 CLASSIFICA

1	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	303,4	1'33.713
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	303,4	1'33.828	0.115 / 0.115
3	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	305,7	1'34.001	0.288 / 0.173
4	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	304,0	1'34.035	0.322 / 0.034
5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	299,0	1'34.486	0.773 / 0.451
6	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	297,2	1'34.644	0.931 / 0.158
7	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	299,6	1'34.698	0.985 / 0.054
8	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	299,4	1'34.722	1.009 / 0.024
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	300,0	1'34.751	1.038 / 0.029
10	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	302,1	1'35.057	1.344 / 0.306
11	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	305,0	1'35.289	1.576 / 0.232
12	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	286,6	1'35.830	2.117 / 0.541
13	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	286,3	1'36.007	2.294 / 0.177
14	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	283,2	1'36.647	2.934 / 0.640
15	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	284,7	1'36.943	3.230 / 0.296
16	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	270,0	1'36.967	3.254 / 0.024
17	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	302,8	1'37.110	3.397 / 0.143
18	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	279,8	1'37.191	3.478 / 0.081
19	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	283,5	1'37.281	3.568 / 0.090
20	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	284,3	1'37.554	3.841 / 0.273
21	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	283,4	1'38.30