Continua il nostro viaggio alla scoperta degli impianti frenanti: quattro puntate dedicate a chi vuole capire meglio le caratteristiche costruttive, le funzionalità e le differenze fra un impianto stradale e uno racing, ma anche a chi vuole qualche consiglio utile per la manutenzione, cercando di sgombrare il campo da molti preconcetti su una material molto spesso misconosciuta.

Dopo la prima puntata dedicata alle pinze e la seconda, in cui abbiamo parlato di dischi, oggi ci dedichiamo alle pastiglie. Mescole, tipologie, ma anche numero e loro comportamento sulla base del numero dei pistoncini: caratteristiche della frenata, della tenuta alla temperatura e adattabilità ai vari impieghi.