Tra le varie soluzioni oggi i riflettori si accendono sulla tipologia “sottomotore” che raggruppa tutto l'impianto in un unico blocco collocato sotto il basamento, con una “bocca” di uscita per i gas combusti rivolta all’esterno. Questo permette anche di collocare il peso del silenziatore catalizzato in una zona che ottimizzi la distribuzione dei pesi al fine di sfruttare al massimo il baricentro del mezzo.

LeoVince SBK approda in questo settore con una linea di prodotti specifici denominati “Underbody”.
Si tratta di un silenziatore omologato - dotato di dB-killer - che va a sostituire quello montato all'origine abbinandosi ai collettori originali, con l'obbiettivo di fornire un tocco emozionale in più sul piano prestazionale ed estetico.

È interamente realizzato in acciaio inox AISI 304 - comprese le staffe di ancoraggio - e il suo sviluppo interno offre una calibratura personalizzata per ogni singolo motore. Il rivestimento esterno è sabbiato con sabbia di inox per ottenere un effetto “titanium look”.

Particolarmente curata la zona di uscita, che su questi prodotti è forzatamente molto vicina alla ruota posteriore: in questo caso, una coppa finale con protezione in carbonio indirizza i gas di scarico all’esterno e offre un “effetto-barriera” al riscaldamento per irraggiamento del pneumatico.

Il prezzo al pubblico del silenziatore Underbody per KTM 690 Duke i.e. è di € 479+IVA.
Codice prodotto 8258.

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