Eicma 2022, le novità: Ducati Monster SP. La più sportiva [VIDEO e GALLERY]
Presentata a metà settembre nel secondo episodio della Ducati World Première, la nuova Monster SP ha fatto il suo debutto pubblico alla fiera di Milano-Rho
Ve la raccontiamo nel video che trovate qui sopra, intanto vi ricordiamo che arriverà nelle concessionarie a gennaio 2023, anche in versione depotenziata per la guida con patente A2: in questo caso la riduzione sul prezzo di listino (fissato a partire da 15.390 euro) è di 1.000 euro.
La colorazione riprende i colori delle Desmosedici GP 2022 ufficiale, di serie ci sono la forcella Öhlins NIX30 e il silenziatore omologato Termignoni. Il cuore della Monster è il Testastretta 11°, il bicilindrico a V di 90° di 937 cc, raffreddato a liquido e con distribuzione desmodromica otto valvole capace di erogare 111 cavalli a 9.250 giri.
Il telaio Front Frame è ispirato a quello della Panigale V4: una struttura leggera e compatta in lega di alluminio fissata alle teste del motore.
È la reinterpretazione in chiave moderna della ricetta che ha dato vita al segmento delle naked e che compie un passo in avanti con la nuova Monster SP, una moto più leggera, divertente nella guida sportiva ed esteticamente più aggressiva.
Le sospensioni sono completamente regolabili e la forcella è più leggera di 600 grammi rispetto a quella delle altre due versioni Monster; inoltre hanno tarature più sportive. C'è l'ammortizzatore di sterzo.
L’impianto frenante vede pinze Brembo Stylema e flange in alluminio per i dischi freno anteriori da 320 mm.
L’alleggerimento generale si deve anche alla batteria agli ioni di litio, con un il risparmio complessivo di circa 2 kg rispetto al modello standard e nonostante l’aggiunta dell’ammortizzatore di sterzo e del cupolino. Il peso in ordine di marcia è dichiarato in 186 kg.
