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Marca | Bmw |
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Modello | K 1600 GTL |
Allestimento | K 1600 GTL (2022 - 25) |
Categoria | Gran Turismo |
Inizio produzione | 2021 |
Fine produzione | n.d. |
Prezzo da | 31.200 € - chiavi in mano, comprensivo di immatricolazione |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.489 mm |
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Larghezza | 1.000 mm |
Altezza | 1.465 mm |
Altezza minima da terra | n.d. |
Altezza sella da terra MIN | 750 mm |
Altezza sella da terra MAX | 780 mm |
Interasse | 1.680 mm |
Peso a secco | 321 Kg |
Peso in ordine di marcia | 348 Kg |
Cilindrata | 1.649 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 6 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | trasversale |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 72 mm |
Corsa | 67,5 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 24 |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | n.d. |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | 3 |
Potenza | 160 cv - 118 kw - 7.750 rpm |
Coppia | 180 nm - 5.250 rpm |
Emissioni | Euro 5 |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | meccanico |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | Sì |
Consumo medio VMTC | 17 km/l |
Capacità serbatoio carburante | 26,5 lt |
Capacità riserva carburante | 4 lt |
Trasmissione finale | albero |
Telaio | doppio trave in alluminio, culla aperta |
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Sospensione anteriore | BMW Motorrad Duolever; ammortizzatore centrale con regolazione elettronica sospensioni ESA |
Escursione anteriore | 125 mm |
Sospensione posteriore | BMW Motorrad Paralever con regolazione elettronica sospensioni ESA |
Escursione posteriore | 135 mm |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 320 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 320 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
Pneumatico anteriore | 120/70 ZR 17 |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 190/55 ZR 17 |
Batteria | 12 V / 19 Ah |
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Capacità | n.d. |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |
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