I fondi complessivi (auto e moto) per l'Ecobonus 2024 per i veicoli a zero emissioni sono stati bruciati in pochi minuti, eppure non troviamo ancora il segno "+" di fronte ai dati di vendita delle due ruote elettrice se paragonati all'anno 2023. I dati diffusi da ANCMA vedono infatti a giugno 2024 una flessione rispetto allo stesso mese del 2023 pari al 18,12%, anche se bisogna sottolineare che rispetto a maggio 2024 (chiuso con un deludente -44,56%) c'è un segnale di ripresa.

Non va meglio se guardiamo ai dati semestrali: la perdita di immatricolato rispetto ai primi sei mesi del 2023 qui si attesta sul 26,04%, con 5.358 unità vendute (erano 7.244 nel gennaio/giugno 2023).

I modelli più venduti

Best seller tra i veicoli a due ruote elettrici resta il BMW CE02, recentemente provato dal nostro Nicola Andreetto, con 333 unità consegnate e il fratello maggiore CE04 al quarto posto con 284 unità vendute, mentre il podio viene completato dallo Yamaha Neo's EV (327 esemplari venduti) e Askoll ES1 (297 unità immatricolate). Spicca, piuttosto, l'assenza di NIU dalla top ten. In totale i due ruote elettrici venduti a giugno 2024 sono stati 1.315 contro i 1.606 di giugno 2023.

I dati mese per mese: bene le moto

Dai dati esplosi mese per mese è possibile apprezzare l'andamento positivo del mercato moto elettriche (ovvero depurato da scooter e ciclomotori). Vero che i numeri non sono rilevanti e quindi una piccola variazione assoluta conduce a una signiicativa variazione percentuale ma il dato è che si è passati da 180 a 250 unità vendute con un incremento su base semestrale del 38,89%