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Aprilia Racers Days 2022: iscrizione aperte. In pista anche all'estero

- E' tutto pronto per l'edizione 2022 degli Aprilia Racers Days. Sette appuntamenti in pista con la gamma delle sportive di Noale, da RS660 a RSV4 Factory. E poi i corsi di guida Riding Academy, l'Exclusive Ride e anche tredici tappe all'estero

Sono aperte le iscrizioni agli Aprilia Racers Days 2022, le giornate nelle quali Aprilia offre la possibilità di provare le sue moto più sportive in pista.

Gli iscritti potranno provare il top della gamma Aprilia, dalla RSV4 Factory alla hypernaked Tuono V4 Factory, dalla RS 660 e la grande novità rappresentata dalla Aprilia Tuono 660 alla sua versione Factory.
Gli appuntamenti sono organizzati a Misano, Mugello, Imola, Vallelunga e Cremona. Inoltre debuttano all'estero andando in Francia (Le Mans), Spagna (Valencia), Germania (Nurburgring) e Gran Bretagna (Donington).

Per ciascun appuntamento in Italia sono in programma i turni di guida Exclusive Ride, con la pista riservata agli iscritti, e i corsi di guida Riding Academy, strutturati su due livelli e seguiti da istruttori FMI.

Exclusive Ride è la formula che permette di vivere un’esperienza di guida in sella a una delle nuove Aprilia V4 o 660 con un trattamento da vero pilota e senza nessuno dei limiti di un normale test ride in circuito. Il tracciato è riservato agli iscritti all’Exclusive Ride, che saranno preceduti nel primo giro di pista da istruttori qualificati, a disposizione dei partecipanti per insegnare le traiettorie corrette e lo stile di guida più adeguato.
Come sempre, gli istruttori approfondiranno tematiche e tecniche di guida una volta finito il turno. Il servizio include un box hospitality con buffet di benvenuto e un box di assistenza tecnica per chiedere suggerimenti.

 

Riding Academy è invece il programma di corsi di guida realizzato per migliorare le proprie abilità di guida in pista, guidando la propria moto, oppure una delle V4 o 660 messe a disposizione da Aprilia.
I corsi si avvalgono di istruttori certificati FMI e sono strutturati su due differenti livelli, ognuno personalizzato sulle esigenze e sull’esperienza dei singoli partecipanti. Il Corso Base è ideale per neofiti, il Corso Pro è pensato per chi vuole migliorare le proprie capacità in pista.

Ogni corso si sviluppa nell’arco di un’intera giornata e anche per chi partecipa con la propria moto si conclude con l’opportunità di effettuare un turno con una delle Aprilia messe a disposizione.

I gruppi sono formati da quattro allievi al massimo, che hanno diritto a sei turni con pista in esclusiva. Durante le lezioni teoriche, che si alternano alla guida in pista, si possono approfondire temi riguardanti la guida corretta in circuito e sedimentare ciò che si è imparato in pista, anche grazie alle riprese on board istruttore/allievo. A disposizione degli iscritti ci sono tutta l’organizzazione e i servizi già previsti anche per l’Exclusive Ride, con l’aggiunta del pranzo in circuito e l’assicurazione in caso di pioggia inclusi nel prezzo.

Il calendario Exclusive Ride e Riding Academy in Italia

21 aprile - Misano
28 e 29 maggio - Vallelunga
15 e 16 giugno - Cremona
29 e 30 giugno - Imola
6 e 7 luglio - Imola
8 settembre - Mugello
13 e 14 ottobre - Imola
 

Il calendario Exclusive Ride all’estero

2 e 3 aprile - Hockenheimring (Germania)
30 aprile - Circuit Val de Vienne (Francia)
9 e 10 maggio - Hockenheimring (Germania)
12 giugno - Circuit Nevers Magny-Cours (Francia)
14 e 15 giugno - Nürburgring (Germania)
1, 2 e 3 luglio - Hockenheimring (Germania)
12 luglio - Donington Park (Gran Bretagna)
15, 16 e 17 luglio - Circuit Ricardo Tormo, Valencia (Spagna)
25 e 26 luglio - Cadwell Park Circuit (Gran Bretagna)
12, 13 e 14 agosto - Hockenheimring (Germania)
21 agosto - Circuit d'Alès (Francia)
30 agosto - Circuit Bugatti, Le Mans (Francia)
12 settembre - Nürburgring (Germania)

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Scheda tecnica

Aprilia RS 660 (2020 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Aprilia
  • Modello RS 660
  • Allestimento RS 660 (2020 - 24)
  • Categoria Sportive
  • Inizio produzione 2019
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 11.699 - franco concessionario
  • Garanzia 2 anni
  • Optional Disponibile nella versione da 35kW - 11599€
  • Lunghezza 1.995 mm
  • Larghezza 745 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 820 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.370 mm
  • Peso a secco 169 Kg
  • Peso in ordine di marcia 183 Kg
  • Cilindrata 659 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 81 mm
  • Corsa 63,93 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 100 cv - 74 kw - 10.500 rpm
  • Coppia 7 kgm - 67 nm - 8.500 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio automatico sequenziale
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 20,41 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 15 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Telaio in alluminio a doppia trave con elementi fusi e stampati in lamiera.
  • Sospensione anteriore Forcella upside-down Kayaba a steli rovesciati Ø 41 mm completamente regolabile
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone Sachs con piggy-back completamente regolabile in: precarico molla, idraulica in compressione ed estensione.
  • Escursione posteriore 130 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70-ZR17
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55-ZR17
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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