Lo spumeggiante 2024 è già alle spalle e come era facile prevedere gli straordinari risultati degli ultimi mesi dell'anno portano ad un rallentamento in questo avvio di 2025. Nulla di preoccupante, ma è fisiologico che il mercato del nuovo risenta del fenomeno "fine serie" che ha spinto molti concessionari ad acquistare e immatricolare e le Case a fare offerte per fare spazio in magazzino. La causa come abbiamo detto più volte è l'entrata in vigore dal 1 gennaio scorso dello standard Euro5+ per i motocicli di nuova immatricolazione e i dati sulle immatricolazioni di gennaio 2025 diffusi come di consueto da Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), fanno infatti segnare un complessivo – 14,4% sullo stesso mese del 2024. Una frenata che non si vedeva da tempo anche per il nostro mercato nazionale viene da due anni memorabili. Vediamo però nello specifico com'è andato questo mese di gennaio 2025.

I numeri di gennaio 2025

Secondo quanto riportato dal bollettino ANCMA sui dati UNRAE di gennaio 2025 il mercato chiude il primo mese dell'anno con una flessione del 14,22%, pari a 18.097 unità venute. Com'era facile aspettarsi, a soffrirne particolarmente sono le moto che perdono un quarto del mercato rispetto a gennaio 2024 (-25,79%) e targano 6.964 veicoli dopo l'abbuffata verrebbe da dire di fine anno. Gli scooter invece tengono maggiormente con una flessione appena dell’1,42% e immatricolano 10.548 mezzi. Decisamente negativo, invece, il primo bilancio dell’anno per i ciclomotori, che crollano con 42,31 punti percentuali in meno corrispondenti ad appena 585 unità vendute.

I quadricicli non si fermano

Al contrario delle moto, il mercato dei quadricicli si muove in direzione opposta mostrano un minor condizionamento dal fenomeno fine serie soprattutto perché per il 45% del parco la trazione è elettrica e quindi non soggetta alla fine dell'omologazione Euro5. Il mercato di gennaio registra così un incremento del 52,08%, pari a 1.463 unità vendute. Il segmento più popolare rimane quello dei quadricicli leggeri per il trasporto di persone, che cresce del 53,19% e mette in strada 1.247 veicoli.

Honda Africa Twin m.y. 2025, la moto più venduta di gennaio

Le moto più vendute a gennaio

Lascia perciò un po' il tempo che trova la top 30 di gennaio e non possiamo ritenerla del tutto indicativa del successo o meno di un modello rispetto ad un altro. In questa fase che probabilmente perdurerà qualche mese vedremo un progressivo assestamento non solo dei numeri ma anche nella scelta dei modelli con le novità Euro5+ che piano piano entreranno "a regime". Intanto quello che possiamo comunque notare è che svetta la Honda Africa Twin e non succedeva da un po', seguita da BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4, Honda Transalp 750 e BMW R 1300 GS Adventure. Tutti questi modelli, con l'eccezione della Transalp, erano già stati aggiornati prima della fine dell'anno e quindi hanno subito meno l'effetto oscillatorio del fine serie. Non solo, si tratta, sempre con l'eccezione della Transalp, di modelli di fascia molto alta e quindi meno sensibili alla dinamica delle offerte promozionali.

La Top 30 Moto di gennaio 2025

Fonte dati: MIT

Elaborato da UNRAE per ANCMA

Top 30 Scooter gennaio 2025

Top 30 dei 50 cc gennaio 2025