Chi ha ideato le grafiche del nuovo RR50 Skull ha senz'altro un figlio che frequenta il liceo, perché ha intercettato le tendenze alle quali, con poche eccezioni, i ragazzi di oggi si ispirano.

La voglia di esprimere la propria personalità attraverso un cinquantino dall’immagine forte è interpretata dai graffianti tratti che ornano le plastiche di questa versione della 50cc di Betamotor.

La Skull è infatti una variazione sulla base dell'RR Motard 50, con la quale condivide il motore monociclindrico 2T raffreddato a liquido, e la ciclistica, con telaio in acciaio a doppia culla, forcella tradizionale e mono regolabile. Le prestazioni e il piacere di guida sono dunque garantite così come il pieno controllo in ogni situazione, grazie agli efficaci freni a disco, ai generosi pneumatici e alla geometria del robusto telaio.

La Skull verrà presentata in anteprima all'EICMA.

Scheda tecnica

CICLISTICA
Telaio acciaio a doppia culla chiusa
Interasse 1325 mm
Lunghezza massima 1960 mm
Larghezza massima 800 mm
Altezza massima da terra 1120 mm
Altezza sella 910 mm
Luce terra 355 mm
Altezza pedane poggiapiedi 425 mm
Peso a secco 85 kg
Capacità serbatoio 6 l. – riserva 1 l.
Sospensione anteriore: forcella idraulica steli ø36 mm
Sospensione posteriore: monoammortizzatore con regolazione precarico molla
Corsa ammortizzatore 55 mm
Escursione ruota anteriore 230 mm
Escursione ruota posteriore 285 mm
Freni: anteriore disco ø260 mm, posteriore disco ø220 mm
Cerchi: ant. 2.50 x 17 - 36 fori, post. 3.50 x 17 - 36 fori
Coperture: ant 110/80 - 17 , post. 130/70 - 17

MOTORE
Tipo Monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido, ammissione lamellare nel carter
Alesaggio 40,3 mm
Corsa 39 mm
Cilindrata totale 49,7cc
Rapporto di compressione 12:1
Accensione Elettronica AET 12V - 85W
Lubrificazione miscelazione con pompa meccanica
carburante 1,5% (olio sint.)
Alimentazione a carburatore
Carburatore Dell'Orto PHBN 16 HS
Frizione Dischi multipli in bagno d'olio
Trasmissione primaria Z. 20/71
Cambio 6 velocità
Trasmissione secondaria Z. 11/50