L'unico vero difetto che riscontro in questa moto è, manco a dirlo, il prezzo, e dato che è una BMW dovrei "digerire" l'idea che sia giusto pagare così tanto per un oggetto del genere, e non ci riesco: ma ciò vale in generale per qualsiasi cosa che giudico spropositatamente costosa rispetto al presunto valore sia economico sia emozionale. Per quanto si possa essere appassionati, anche in modo viscerale, ed ognuno di noi a suo modo lo è, evidentemente per me conta molto di più la ragionevolezza che il puro sentimento nella scelta. Ciò premesso, indubbiamente è un vuoto nella gamma che BMW ha finalmente pensato bene di colmare, e tra tutte le versioni nelle quali a Monaco hanno sinora declinato il loro boxer bicilindrico a me personalmente questa pare essere la più affascinante, perché riassume compiutamente, almeno nell'aspetto esteriore, l'idea di turismo sportivo nel modo in cui io lo intendo. Tecnicamente, anche se non c'è ancora modo di provarla alla guida, suppongo che mantenga le stesse caratteristiche di ottima guidabilità e di sostanziale confort ed apprezzabile stabilità in marcia che ho riscontrato sulla R, della quale è diretta emanazione e rispetto alla quale dovrebbe garantire qualcosina in più in termini proprio di confort sulle medie e lunghe percorrenze.

Da ex e tante K avute, la splendida K 100 RS club del 1986 non si eguaglia........... ancora gira. (si, si, è nostalgia, anche dell' età)
Ma questa nuova RS la vedo bene.