Honda CB 1000R XESS

XESS sta per eXtreme European Streetfighter Styling e mostra le potenzialità espressive della nuovissima CB1000R, che entra decisa nel mondo delle streetfighter.

Pone l'accento sulle smisurate possibilità di personalizzazione del modello al fine di renderlo ancora più originale. CB1000R nasce per creare emozioni, per dominare la categoria delle nude sportive. Obiettivi perseguiti grazie alla profusione di tecnologia.

Il motore deriva da quello che equipaggia la penultima Fireblade, lo scarico corre basso, il telaio è in alluminio e il forcellone è monobraccio. La stessa ricetta, fatta di stile, prestazioni e qualità, che ha fatto della sorella Hornet 600 un vero best seller del mercato italiano.

XESS è uno strumento utile a mostrare ai possessori di CB1000R fin dove può spingersi la personalizzazione, che rende ancora più unico un modello che in origine mostra già muscoli ben definiti.
Esattemante come accadde nel 2006 con Hornet e i suoi allestimenti speciali. Un successo.

XESS rappresenta l'espressione più radicale della nuova CB1000R.

Una vera dream bike che dà slancio allo slogan di Honda “The Power of Dreams". XESS è realizzata in una livrea rosso-viola su cui campeggia il nuovo logo Honda, sino ad oggi riservato ai modelli più esclusivi come RC212V, Fireblade e DN-01.

Il progetto XESS nasce in Italia, grazie all'iniziativa di Vito Cicchetti, General Manager di Honda Italia. Fausto Giancristofaro ha invece coordinato il lavoro dei vari fornitori di parti speciali.

Tra le chicche annoveriamo la speciale Showa con steli anodizzati, i dischi Hanabira con pinze ad attacco radiale, lo scarico in titanio, le pedane allegerite e i diversi dettagli in fibra di carbonio.

La concept XESS celebra in un modo del tutto particolare il matrimonio italo-nipponico tra il design curato nella sede di Roma della R&D e la tradizionale qualità Honda. Unione da cui nasce la stessa CB 1000R in versione standard.

A.P.

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