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Dal Tacco al Tassello, le ragazze sfidano la HAT Sanremo-Sestriere! [VIDEO]

- Dopo una piccola pausa estiva le ragazze dell'iniziativa Dal Tacco al Tassello salgono di nuovo in sella alle loro Honda per sfidare i percorsi della HAT Sanremo Sestriere 2023. Ecco com'è andata

Di Laura Magoga

Dopo un piccolo stop estivo, è arrivata l'ora di preparare casco e stivali per partire alla volta del quarto evento adventuring presente nel calendario del team Dal Tacco al Tassello 2023, la HAT Sanremo Sestriere! Un evento unico nel suo genere arrivato alla sua 15° edizione, caratterizzato da quattro categorie che vanno dalla più semplice, la Discovery, con 430km tra sterrato e asfalto, fino ad arrivare alla Classic, la traccia tradizionale, per chi vuole provare l'ebrezza di correre anche in notturna. 24 ore no stop. La grande novità di quest'anno è la Extreme 1000, una sfida a tutti gli effetti, per i veterani, caratterizzata da 980 km da percorrere in 2 giorni. Il tutto tra i panorami mozzafiato della Liguria e del Piemonte.

Carlotta Alessandrini e la Transalp 750
Carlotta Alessandrini e la Transalp 750
Dal tacco al tassello: ragazze vi aspettiamo in fuoristrada! La moto ve la diamo noi

Comunque eccoci qui. Dopo aver preparato tutto il necessario per questa nuova sfida parto da Treviso e arrivo a Sanremo dove, l’8 settembre, sul piazzale adibito a parco chiuso e ai paddock dei vari partecipanti, scopro un'atmosfera pazzesca! Ritrovo subito amici e piloti conosciuti in questi anni e mi sento a casa. Neanche il tempo di scaricare le moto dal carrello che ci accoglie subito lo staff della HAT con Corrado Capra in prima linea, organizzatore e fondatore di questo evento meraviglioso, il quale ci dà il benvenuto e il suo in bocca al lupo per questa nostra prima avventura alla HardAlpitour.

Il venerdì, oltre che essere la giornata dedicata alle registrazioni e alle verifiche tecniche, è anche il giorno della partenza delle categorie Extreme che, subito dopo il briefing e la cena, accende i motori per partire all'avventura. Arriveranno direttamente a Sestriere la domenica, una vera impresa! Noi del team Dal Tacco al Tassello non ci siamo fatte mancare assolutamente questo momento. Vedere tutti questi piloti, sia donne che uomini, così temerari partire alle 11 di sera carichi di bagagli e adrenalina è un’emozione unica. Si intravede nei loro occhi la felicità e la grinta nel voler portare a casa tutti quei km in meno di 48 ore tanto che, il pensiero di dove dormire - o addirittura se dormire - si cancella dalla loro mente. Eh sì, solo a guardarli hanno gasato anche noi a manetta per la partenza del giorno dopo.

Si parte

Finalmente tocca anche a noi! Sabato mattina alle ore 08.00 raggiungiamo il parco chiuso, dò l’ultima verifica alla mia Honda CRF300L, controlliamo di aver caricato correttamente le tracce sul Garmin Montana700, casco allacciato e ci mettiamo in coda per la partenza della Discovery.

Puntualissimi, se non sbaglio alle 08.26, Carlotta, Sarah ed io varchiamo la rampa di partenza in compagnia di Renato Zocchi, ideatore dell'iniziativa Dal Tacco al Tassello, che ci fa da apripista.

Laura Magoga alla partenza
Laura Magoga alla partenza

Il caldo si fa sentire, però, piuttosto di incontrare qualche nuvola di pioggia ce lo facciamo andare bene, soprattutto dopo aver sentito i racconti delle edizioni precedenti, che non sono state proprio asciuttissime...

Sono rimasta incantata dal tracciato, in particolare dal sottobosco e dai panorami delle strade sterrate, mozzafiato. La parte più bella, o per lo meno, quella che mi ha caricato di più è stato il tratto “hard” lungo il percorso della Discovery, nel sabato pomeriggio: una salita di sassi smossi e pietre le quali spuntavano ogni dove, ma che non ci ha messo in difficoltà, sicuramente anche grazie alle 6 Days Extreme della Metzeler.

Senza ombra di dubbio e, climax personale aggiungerei, è stato stimolante al massimo incontrare durante il percorso i piloti della Extreme per poi rivederli all’arrivo, i quali, nonostante le poche ore di sonno o meglio, i pochi minuti, ci salutavano sempre con un sorriso gigante, facendo trasparire la vera passione e l’amore per questo splendido sport!

Ora con il team Dal Tacco al Tassello ci aspetta l’ultima avventura del 2023 in Sardegna, allo Swank Rally, e posso assicurare che ho già voglia di tornare in queste zone e magari ripeterlo anche in notturna! Grazie Hardalpitour! Alla prossima!

Sarah Capuzzo e la CRF 300L
Sarah Capuzzo e la CRF 300L

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Scheda tecnica

Honda CRF 300 L (2021 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello CRF 300 L
  • Allestimento CRF 300 L (2021 - 24)
  • Categoria Enduro
  • Inizio produzione 2020
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 5.690 - franco fabbrica
  • Garanzia n.d.
  • Optional Paramani di serie per il 2023
  • Lunghezza 2.230 mm
  • Larghezza 820 mm
  • Altezza 1.200 mm
  • Altezza minima da terra 285 mm
  • Altezza sella da terra MIN 880 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.455 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 142 Kg
  • Cilindrata 286 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 76 mm
  • Corsa 63 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 27 cv - 20 kw - 8.500 rpm
  • Coppia 3 kgm - 26 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 32,3 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 7,8 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Perimetrale semi-doppia culla in acciaio
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati da 43 mm
  • Escursione anteriore 260 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone in alluminio con monoammortizzatore e architettura Pro-Link)
  • Escursione posteriore 260 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 256 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 80/100-21"
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 120/80-18"
  • Batteria 12V-7Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Honda

Scheda tecnica

Honda Transalp XL750 (2023 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello Transalp XL750
  • Allestimento Transalp XL750 (2023 - 24)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2022
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 10.690 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.325 mm
  • Larghezza 838 mm
  • Altezza 1.450 mm
  • Altezza minima da terra 210 mm
  • Altezza sella da terra MIN 850 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.560 mm
  • Peso a secco 208 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 755 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento n.d.
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 87 mm
  • Corsa 63,5 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 5
  • Potenza 92 cv - 68 kw - 9.500 rpm
  • Coppia 8 kgm - 75 nm - 7.250 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata n.d.
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 23 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 16,9 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio In acciao con struttura a diamante
  • Sospensione anteriore Showa SFF-CA, diametro steli 43 mm, escursione 200 mm
  • Escursione anteriore 200 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore con leveraggio Pro-Link, forcellone in alluminio, escursione ruota 190 mm
  • Escursione posteriore 190 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 256 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 90/90-R21 M/C 54H
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70-R18 M/C 70H
  • Batteria 12V 8,6 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Honda

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