Va ad aggiungersi a Yamaha R6 e Kawasaki ZX-6R la nuova versione Honda CBR600RR lanciata il 21 agosto in Giappone.

Una CBR rivista nell'estetica (sono arrivate anche le ali aerodinamiche), nella dotazione elettronica e parzialmente nel motore. Sarà in vendita in Giappone dal 25 settembre, ma – almeno per il momento – di esportazione, Europa compresa, non se ne parla.

La HRC ha intanto allestito la versione pronto gara, che vi avevamo mostrato qui, una “Race base model” dedicata alle competizioni.
E' quello che l'emanazione racing di casa Honda fa da molti anni per diverse moto di serie alle quale sono riservate le gare per le derivate.

Oltre alle parti necessarie all'omologazione su strada, la CBR600RR è stata spogliata di alcune componenti per alleggerirne il peso. E soprattutto ci sono alcuni cambiamenti nella dotazione tecnica.

C'è una nuova centralina ECU con cablaggio ridotto (perché mancano ad esempio l'impianto luci o il sensore sul cavalletto), l'ìmpianto frenante anteriore ha una nuova pompa con corsa regolabile della leva da remoto, tubazioni in treccia e dischi di maggiore spessore.

La forcella ha un kit dedicato e cambia l'ammortizzatore posteriore con relativo leveraggio, ci sono lo scarico racing, il radiatore di raffreddamento maggiorato da corsa, l'acceleratore rapido e la strumentazione per impostare la mappatura di iniezione.

La moto sarà disponibile da fine gennaio 2021 e subito dopo sarà in vendita anche un kit di componenti; i prezzi di moto completa e kit non sono stati ancora comunicati.

fonte HRC