Le vendite italiane del 2017 paiono aver imboccato la strada della ripresa. Dopo un primo trimestre a fase alterne, e aprile che aveva patito un calo di quasi il 10%, maggio aveva visto le immatricolazioni di moto e scooter in attivo del 13,9%. E per di più paragonato allo stesso mese del 2016 che aveva registrato già un buon +27% per le moto e un +12% per gli scooter.

Il mese di giugno appena concluso ha fatto ancora meglio di maggio, complice la disponibilità delle molte novità targate 2017, inedite e aggiornate per via della normativa Euro 4, nelle concessionarie. Le immatricolazioni totali sono state pari a 29.116 unità: +25,6% rispetto allo stesso periodo del 2016 quando l'incremento si era fermato al 6,1% (uno dei più contenuti della stagione). Le moto sono state 10.783, ovvero +26% (+10,5% a giugno dell'anno scorso) e gli scooter hanno guadagnato un +25,5% (solo +3,6% l'anno prima) totalizzando 18.333 vendite.
Primo mese in attivo per i cinquantini che sono cresciuti del 14,1% arrivando a 3.111 registrazioni, a giugno dello scorso anno la flessione era stata del 6,2%. E a giungo è stato in attivo anche il mercato dell'auto: +12,9%.

La Top 50 Moto di giugno

Il podio mensile vede nell'ordine BMW 1200 GS (in leggera flessione rispetto a maggio), Honda Africa Twin e NC 750X. Modelli molto venduti anche la passata stagione. Buono anche il quarto posto della Scrambler 800 (che vende anche qualcosa in più rispetto a maggio) e molto buona la prestazione della Benelli TRK 502 che agguanta il quinto posto. Perde posizioni la V-Strom 650 (dalla sesta alla 14esima). Entra in tredicesima posizione la nuova BMW Urban GS che dicventa la prima della serie R nineT. La prima 125, KTM Duke, è diciottesima con 128 moto vendute, mentre per le super sportive è la Suzuki GSX-R 1000 quella nella migliore posizione (34esima) con 82 esemplari immatricolati.

La Top 50 Scooter di giugno

Cinque delle prime sette posizioni sono occupate da novità o restyling 2017. Soprattutto dopo tantissimo tempo non è uno scooter Honda SH il più venduto del mese, posizione conquistata dal nuovo Yamaha X-Max 300, quasi con identici numeri di vendita i tre SH Honda, seguiti come sempre dal Piaggio Beverly 300.
Buona le prestazioni del rinnovato T-Max e del nuovo Honda X-ADV, in sesta e settima posizione e con volumi interessanti anche se meno sostenuti rispetto a maggio (specie Yamaha che è sceso da 1.339 a 825 unità). Le vendite X-ADV hanno penalizzato l'Honda Integra (25° in classifica con 189 unità), così come l'X-Max 300 ha penlizzato la versione X-Max 400, scesa al 36° posto. Aprilia è assente anche dalla top 50 scooter, mentre per Vespa vende meglio la costosa GTS 300 (11° posto a giungo) delle altre versioni
 

La prima metà del 2017 alza la testa

Grazie alla buona prestazione di maggio e giugno, il primo semestre dell'anno vede il segno positivo anche se con meno vigore rispetto all'anno scorso. Le immatricolazioni totali hanno raggiunto le 124.789 unità, pari a +7,1% rispetto al primo semestre 2016, quando peraltro il saldo positivo aveva toccato il +16%.
Le moto sono state 53.013 (+7,1%) e lo stesso incremento è stato raggiunto dagli scooter: 71.773 unità e +7%. Fra gennaio e giugno del 2016 le moto erano cresciute del 21,6% e gli scooter del 12%. Una peculiarità di quest'anno, e come abbiamo visto anche di giugno, è una crescita percentuale sostanzialmente uguale nei segmenti moto e scooter.
Nonostante la ripresa di giugno i ciclomotori accusano comunque una flessione alla fine del semestre: 11.954 i cinquantini registrati, pari a -0,7% (-1,2% nello stesso periodo del 2016).

Come riporta il comunicato diffuso da ANCMA, la fascia di cilindrata più venduta è quella tra 800 e 1000 cc, con 17.208 unità e un +9,5% rispetto al 2016. Seguono le moto oltre 1.000 con 15.192 unità e un +6%. Vale a dire che le moto oltre 800 cc rappresentano oltre il 60% delle vendite. Le medie cilindrate tra 600 e 750 con 10.041 pezzi segnano un +11,3%. Flessione invece per le 200-500 (6.454 unità e un -6,2%). Il risultato migliore lo conseguono le 125 con 4.121 moto e l’incremento pari al +16,2%.
Passando ai segmeni, sono le naked con 19.824 unità e un +13,7% a rappresentare la categoria preferita. Seguono le enduro stradali che totalizzano 16.633 unità e un +1,7%. Crescono anche le moto da turismo (le Multistrada sono catalogate così) con 7.829 unità e un +17,7%. Sono invece in flessione le custom con 3.435 immatricolazioni e un calo del 8,4%. Le molte novità sportive fanno guadagnare quota al segmento (+8.6%), pur con numeri contenuti: 2.912 unita. In calo le supermotard con 1.738 moto e un -10,3%.

La Top 100 Moto gennaio-giugno

Enduro stradali, naked e crossover monopolizzano le prime 16 posizioni nella classifica dei modelli più venduti da gennaio a giugno. La BMW 1200 GS, come già il mese scorso, è tornata a guidare le vendite moto dopo la disponibilità nel modello 2017 nella rete di vendita. La Honda Africa Twin si conferma al secondo posto, mentre la Honda NC 750X sale alla terza posizione ai danni dalla Yamaha Tracer 900. E' così che la prima naked in classifica è la Ducati Scrambler 800, che precede la BMW GS Adventure, le confermate Yamaha MT-09 e MT-07, e le novità Kawasaki Z650 e Ducati Multistrada 950 che chiudono la top ten.
Moto Guzzi piazza il suo primo modello al 15° posto (V7 Stone), seguono la prima Suzuki (V-Strom 650) e Harley-Davidson (883 Iron) che è anche la prima custom in classifica.

Solamente in 21esima posizione troviamo la prima 125 (KTM Duke, che è pure la prima moto austriaca in classifica), con 524 unità. Benelli si piazza al 32 posto grazie alla nuova TRK 502 che è pure la quinta moto più venduta a giugno. Continua a faticare Aprilia, che raggiunge appena la 95esima posizione con la raffinata Tuono V4 1100RR, e assente dalla prime cento posizioni la MV Agusta con la produzione che è ripresa a rilento.
 

La Top 100 Scooter gennaio-giugno

Nel segmento scooter è confermato il podio con i tre Honda SH. Come sempre sono Honda, Piaggio e Yamaha a monopolizzare il grosso delle vendite, con l'aggiunta di Kymco, e sono i modelli a ruote alte i più venduti. Piacciono le novità Yamaha T-Max e X-Max 300 e anche l'X-ADV Honda entra nella top ten (1.924 unità) peraltro con una data di arrivo più recente. Il primo modello che non sia delle quattro big del settore scooter è il Peugeot Tweet 125, al 26° posto soltanto, e al 29° c'è il primo BMW, il C650 Sport con 600 unità.
Per quanto riguarda le cilindrate, stando ai dati diffusi da Ancma, emerge la categoria degli scooter tra 300 e 500 cc come la più attiva con 25.302 unità un incremento pari al +17,6%. Seguono i 125 con 23.707 immatricolazioni (-0,2%). Le cilindrate tra 150 e 250 totalizzano invece 15.514 unità pari al -1,3%. In forte ripresa i maxi-scooter oltre 500 con 7.250 unità e un significativo +19,4% grazie ai ricordati T-Max e X-ADV.

Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA