Come accaduto in Italia, Spagna e Regno Unito anche in Germania il mercato motociclistico è cresciuto a febbraio rispetto a un anno fa.
Le immatricolazioni totali hanno raggiunto le 12.992 unità per un +24%, un dato positivo che segue il +87% registrato a gennaio.
Il primo bimestre dell'anno si chiude così con un importante +38%, ma va anche precisato che l'inizio del 2021 fu in calo del 33% rispetto a un 2020 eccellente al suo inizio anche nel suo prosieguo nonostante la pandemia.
Tanto che alla fine dell'anno in Germania le vendite di moto e scooter raggiunsero un +32% stabilendo un nuovo record.

Ma torniamo al mese di febbraio appena concluso. Le moto vendute oltre i 125 cc sono state 8.731 in aumento del 12% e con una incidenza sul totale del 67%.
In termini di vendite numeriche si sono piazzati in seconda posizione gli scooter fino a 125, con 1.647 immatricolazioni e un incremento di +60,2%. Con lo stesso importante aumento (+60,4%) le moto fino a 125 e con volumi simili (1.559 unità).
In ultima posizione gli scooter oltre 125 con 1.055 vendite e un incremento del 54%.

Le vendite del primo bimestre, come anticipato, sono così salite del 38% con 18.542 unità totali. Di queste le moto formano la parte principale: sono il 79% contro il 21% degli scooter.
Le moto oltre 125 sono però aumentate meno in percentuale (+22%) ma restano la parte più consistente del mercato valendo i due terzi del venduto totale.

Facendo un paragone con il primo bimestre del 2020 il saldo diventa negativo per il 7,8%, ma va osservato che la situazione economica è più difficile rispetto a due anni fa anche in Germania e, soprattutto, permangono ritardi nelle consegne di certi modelli per i noti problemi di approvvigionamento di alcuna componentistica.

La Top 50 Moto

La classifica delle moto più vendute oltre i 125 cc (più sotto trovate quella dei modelli fino a 125) vede saldamente in prima posizione la BMW R1250GS nelle sue due versioni, standard e Adventure. I 1.376 esemplari quasi replicano i 1.400 tondi di un anno fa.
Yamaha si piazza al secondo a terzo posto con le due 700 Ténéré e MT-07, poi ci sono la Kawasaki Z900 e tre BMW motorizzate con il quattro cilindri in linea: S1000R, S1000RR e S1000XR.
A chiudere la prima decina c'è la Honda CMX500 Rebel.

Le moto italiane nella Top 50 sono: Aprilia RS660 (26° posto), Ducati Monster 950 (34°), Beta RR300 (37°) e Ducati Multistrada V4 (46°).

La Top Ten moto fino 125

Marche preferite

La classifica marche, sempre per quanto riguarda le moto oltre i 125 cc, è guidata da BMW con una quota di mercato prossima al 30% ma in flessione del 7% rispetto al primo bimestre dell'anno scorso. Sono invece n crescita Honda (+33%) e Yamaha (+125%) che si trovano in seconda e terza posizione; un anno fa avevano però accusato rispettivamente un -32% e un -53%.

Quarta posizione per KTM e quinta per Kawasaki. Ducati è la prima marca italiana e con una quota di mercato del 4,4% fa appena meglio di un anno fa.
Crescita più sostenuta per Aprilia, Beta e Moto Guzzi seppure con volumi minori.