In questi giorni i proprietari di Kawasaki Ninja H2 SX (ZX1002A), Ninja H2 SX SE (ZX1002B) e Ninja H2 SX SE + (ZX1002D) prodotte dal 2018 al 2020 stanno ricevendo una lettera raccomandata, oltre che una mail e quando possibile un messaggio sul cellulare, che li avvisa che è in corso un richiamo ufficiale per le loro motociclette che riguarda un potenziale problema  di sicurezza.

Nelle supercharged di Akashi (a parte la Z H2, esclusa dalla campagna), la centralina non è in grado di controllare un improvviso aumento del regime di rotazione del motore nel caso il rapporto non fosse correttamente innestato. Nel caso in cui le marce venissero innestate ad un elevato regime di rotazione l'improvviso innesto del rapporto potrebbe danneggiare il motore e causare nella peggiore delle ipotesi il blocco della trasmissione con conseguente possibilità di caduta.

La campagna di richiamo è obbligatoria e consiste in un aggiornamento della centralina per prevenire il possibile aumento improvviso del regime di rotazione del motore in caso di cambiata non effettuata correttamente: l'intervento è della durata di venti minuti e, in Italia, viene eseguito soltanto presso i concessionari o le officine autorizzate presenti sul sito ufficiale Kawasaki, che la Casa invita a contattare prima possibile.