a che un marchio come Benelli viva nel passato. Lo trovo triste. Sarebbe invece utile se volesse iniziare a cimentarsi in qualche attività sportiva anche solo tipo trofeo monomarca. Quanto poi ad avere un'Amministratrice Unica dal nome impronunciabile... ritorna la tristezza.

La fortuna o sfortuna puo' essere determinante nella carriera di un pilota. Renzo Pasolini quell' anno era predestinato a vincere il titolo delle 250 ma un incidente al momento sbagliato lo mise fuori causa. La Benelli rimasta senza pilota si accordò con Phill Read per potere disputare il Tourist Trophy e allo stesso tempo verificare se fosse stato possibile trovare una collaborazione per l' intera stagione.
Nelle mani del nuovo pilota la Benelli sembrava non esssere assolutamente competitiva. Gli uomini della Benelli pur essendo a conoscenza della concretezza del campione inglese, erano altretanto convinti di avergli messo a disposizione una moto all' altezza e a scanso di equivoci pensarono bene di affidare una seconda macchina a Kel Carruthers. Contrariamente al pilota inglese Carruthers comincio' a girare fortissimo. Da quel momento come per incanto anche Phill Read cominciò a girare altretanto forte ma ormai la frittata era fatta. La Benelli decise infatti di affidare a entrami una moto per la gara, Phill Read la prese malissimo e comunque anche in gara Carruters fu velocissimo e vinse la gara. Da quel momento in poi Carruthers mise a riposo le proprie Yamaha con le quali aveva disputato le prime gare e continuò con le Benelli ufficiali affiancato verso la fine della stagione dal rientrante Pasolini.
Alla fine della stagione il campionato del mondo fu suo della Benelli e anche un pò della propria Yamaha con la quale aveva disoputato le prime gare.