DAL TACCO AL TASSELLO

Le ragazze Dal Tacco al Tassello conquistano le Alpi della HAT Sanremo-Sestriere 2024! Ecco com'è andata [VIDEO]

- Il penultimo appuntamento del 2024 dell'iniziativa di Adventure Riding "Dal Tacco al Tassello" ha visto le tre ragazze del team sfidare il maltempo e i tanti chilometri della HAT Sanremo-Sestriere. L'intervista

Sette gradi, pioggia incessante e fango. Sestriere accoglie così l’arrivo del team più amato dagli appassionati di Moto.it: "Dal Tacco al Tassello". Tre ragazze, Anastasia, Marta e Laura, guidate da Renato Zocchi di Adventure Riding, hanno affrontato una delle avventure più impegnative dell’anno, la HAT Sanremo-Sestriere 2024, un evento di Adventouring che ha messo a dura prova anche i piloti più esperti.

Il Team Rosa ha portato a termine una vera impresa, affrontando condizioni estreme tra pioggia battente e temperature rigide, senza mai perdere l’entusiasmo e il sorriso.

Dal Tacco al Tassello 2024: la selezione finale delle ragazze [VIDEO]

Le ragazze del team Dal Tacco al Tassello non sono nuove alle sfide. Dopo aver esplorato l’Italia in lungo e in largo, ora si sono lanciate in questa nuova avventura alpina. Per Laura, è stata la prima esperienza di fuoristrada sulle Alpi"È stato bellissimo poter finalmente fare fuoristrada in un evento sulle Alpi. Le strade qui in Piemonte sono incredibili, con tanti passi e colli aperti anche alle moto".

Affrontare la varietà di terreni che le Alpi offrono, dalle strade scivolose per la pioggia ai percorsi più impervi e fangosi, ha richiesto non solo abilità, ma anche fiducia nella propria moto. Le ragazze hanno montato pneumatici Metzeler con Mousse, il che ha eliminato la preoccupazione di forature, garantendo una sicurezza in più mentre scalavano fino a 2500 metri di quota in sella alle loro Honda CRF 300L. "La moto, con questa coppia di pneumatici, ci ha portato ovunque".

Anastasia, un’altra componente del team, ha vissuto questa esperienza con una doppia soddisfazione: quest’anno ha scoperto la bellezza di far parte di una squadra. "Avere un team che ti sostiene e con cui condividi ogni momento è un’esperienza unica. Ci aspettiamo sempre e ci aiutiamo a vicenda. È una cosa che mi mancava". La sua Honda 300L ,monocilindrica, si è rivelata perfetta per lei, rendendo più agevoli i passaggi difficili: "Con una moto più leggera, ti diverti di più e riesci a gestire meglio le situazioni difficili".

La HAT Sanremo-Sestriere non è solo un’occasione per mettere alla prova le capacità tecniche, ma anche per fare nuove esperienze con strumenti di navigazione alternativi. Marta, per esempio, ha sperimentato per la prima volta - durante quest'anno - l’utilizzo di un navigatore Garmin Montana, una novità rispetto al classico Google Maps, a cui la maggior parte di noi è abituato. "È stato interessante, anche se ogni tanto ci si perdeva. Ma è bello anche sbagliare strada e scoprire nuovi percorsi". La coesione del team è stata fondamentale anche nella gestione della navigazione: le ragazze si sono alternate al comando, ma nonostante qualche errore di navigazione, la loro sintonia e l'affidabilità delle loro moto, intuitive e leggere, le hanno aiutate a superare ogni ostacolo.

L'ultimo appuntamento del team Dal Tacco al Tassello 2024 è fissato per il 11-13 ottobre all'Umbria Gran Tour. Le iscrizioni verranno chiuse a fine settembre, avete ancora qualche giorno per valutare la vostra iscrizione per vedere le ragazze in azione, dal vivo!

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Scheda tecnica

Honda CRF 300 L (2021 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello CRF 300 L
  • Allestimento CRF 300 L (2021 - 24)
  • Categoria Enduro
  • Inizio produzione 2020
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 5.690 - franco fabbrica
  • Garanzia n.d.
  • Optional Paramani di serie per il 2023
  • Lunghezza 2.230 mm
  • Larghezza 820 mm
  • Altezza 1.200 mm
  • Altezza minima da terra 285 mm
  • Altezza sella da terra MIN 880 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.455 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 142 Kg
  • Cilindrata 286 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 76 mm
  • Corsa 63 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 27 cv - 20 kw - 8.500 rpm
  • Coppia 3 kgm - 26 nm - 650 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 32,3 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 7,8 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Perimetrale semi-doppia culla in acciaio
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati da 43 mm
  • Escursione anteriore 260 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone in alluminio con monoammortizzatore e architettura Pro-Link)
  • Escursione posteriore 260 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 256 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 80/100-21"
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 120/80-18"
  • Batteria 12V-7Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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