Le americane in Italia non si vedevano o quasi, le inglesi stavano calando e le tedesche costavano troppo. Le nuove moto giapponesi di quel decennio fecero sognare un’intera generazione, anche se i numeri di vendita erano limitati dal protezionismo.

Con questa terza puntata si chiude il ciclo degli anni Settanta. Bombardati dalle novità: due e quattro tempi, due, quattro e sei cilindri, poi cilindrate e potenze sempre più alte, grande qualità costruttiva, ma forti limiti ciclistici. Furono anni difficili, ma molto vivaci e di grande sviluppo del motociclismo.