Il mese di dicembre pesa solo per il 3% rispetto alle vendite dell'intero anno, tuttavia l'aspetto positivo è che ha confermato la ripresa in atto ininterrottamente dalla fine del 2014.
Dicembre ha registrato 4.856 nuove immatricolazioni, pari al +11,6% rispetto a dicembre 2014. Gli scooter hanno accelerato con 3.259 unità (+18%), un volume più che doppio rispetto alle moto che con 1.597 pezzi segnano il +0,5%: il guadagno più basso dell'intera annata. Anche le registrazioni dei ciclomotori sono state in controtendenza rispetto all’andamento del 2015 e con 1.160 veicoli sono cresciute a dicembre del +6,2%.

Un anno fa, dicembre 2014, le vendite avevano visto le moto sostanzialmente in pareggio rispetto a dodici mesi prima con 1.541 nuove immatricolazioni. Gli scooter erano invece cresciuti di 16 punti percentuali arrivando a 2.753 immatricolazioni. Il calo dei cinquantini era stato però ancora una volta a doppia cifra: -11,7%, fermandosi a 1.093 registrazioni.

Se il 2014 si era chiuso con un guadagno finale delle immatricolazioni pari a +1,4%, il 2015 è andato decisamente bene confermando una ripresa che ha sfiorato il 10%. Per l'esattezza la somma di moto e scooter oltre 50 cc è stata di 171.043 unità, per un incremento di +9,6%. Le moto sono aumentate a doppia cifra percentuale: +14,4% raggiungendo le 62.449 immatricolazioni. Gli scooter sono stati 108.594, ovvero +7% rispetto al 2014. La perdita dei ciclomotori è stata ancora pesante percentualmente, arrivando a volumi davvero minimi: 23.392 nuove registrazioni e un saldo annuale del -12,5%.

Nel 2014, per onore di cronaca, l'immatricolato moto e scooter aveva raggiunto le 156.046 unità, pari al +1,4% rispetto al 2013. Ma se a questi dati si sommano le registrazioni dei ciclomotori – settore in costante e seria sofferenza – il saldo arrivava a 182.733 veicoli venduti, pari a -1,5% nei confronti dell'anno precedente.

La Top 100 Moto del 2015

Per quanto riguarda le moto targate, il 2015 ha confermato i maggiori volumi delle oltre 1000 cc con 18.927 immatricolazioni ma con una crescita inferiore alla media, pari al +2,3%. Molto più dinamiche le cilindrate tra 800 e 1000 con 18.160 unità e un incremento del +38,5%. Le 650-750cc con 11.279 moto immatricolate registrano un +5,3%. A seguire le cilindrate tra 300 e 600, con 7.135 unità e un +8,6%. Poco mosso l’andamento delle 150-250 con 2.146 vendite e un +1,9%. Infine le 125 segnano una buona performance con 4.802 moto e una significativa crescita pari al +33,8%.

La situazione dei segmenti della moto vede affermarsi al primo posto le naked con 24.034 moto e una notevole accelerazione pari al +33,5%. Seguono le enduro stradali con 19.504 veicoli e una modesta crescita pari al +3,6%. Seguono a distanza le custom con 6.141 unità e un +4,6%; interessante il trend più che positivo delle moto da turismo con 5.731 unità pari al +21,2%. Anche le sportive sono in ripresa con 3.982 immatricolazioni e un +17,5%, infine segno negativo per le le supermotard con 2.019 unità perdono volumi con un -22,1%.

La Top 100 Scooter 2015

L’analisi per cilindrata delle vendite di scooter superiori a 50 cc evidenzia il notevole risultato del segmento 125, con i maggiori volumi, pari a 38.920 unità (un quinto di tutte le vendite di due ruote motorizzate in Italia) e un +15,1% rispetto al 2014. Al secondo posto troviamo gli scooter tra 300 e 500 con 34.642 unità e un +6%. Confermano i propri volumi i 150-200 con 22.918 immatricolazioni pari al -0,7%, mentre sono in leggera ripresa i 250 con 4.143 vendite che significa un +3,3%. Stabili i maxiscooter oltre 500, che con 7.971 veicoli segnano un +0,4%.

Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture            
Elaborato da UNRAE per ANCMA