Il primo trimestre dell'anno si chiude positivamente per quanto riguarda le immatricolazione di moto e scooter. Marzo conferma il trend di crescita visto nei primi due mesi del 2016 e, dopo un febbraio eccellente (il guadagno era stato del 39%), si mantiene nella doppia cifra di attivo.

Il totale moto più scooter a marzo è stato di 19.468 unità, ovvero un buon +17,1% rispetto a marzo dell'anno scorso. Gli scooter sono stati 10.076 (quindi +14,4%) e le moto hanno totalizzato 9.393 immatricolazione: +20,2%. In leggera ripresa anche i ciclomotori: le registrazioni sono state 1.926, pari a +5,7%. I cinquantini, crollati negli ultimi anni a numero esigui, sono pertanto in lieve recupero da gennaio di quest'anno con una storica inversione di tendenza.

Per quanto riguarda la composizione scooter/moto del mercato, va osservato come le moto stiano crescendo in maniera superiore rispetto agli scooter. Ora la differenza percentuale vale circa il 10%, quando fino alla fine del 2014 il rapporto era 2 a 1 in favore degli scooter.
Altro dato interessante è il ritorno positivo del mese di marzo, mese tradizionalmente ballerino nei risultati di immatricolazione fra un anno e l'altro. L'anno scorso marzo aveva segnato un –8,5%, con le moto a +6,2%, ma gli scooter in contrazione del 18,5%. A marzo del 2014 si era invece segnata una crescita del 28% (scooter a +39,6% e moto a +14%), ma dodici mesi prima si era registrato un crollo del 47,8%.
Il terzo mese dell'anno è commercialmente importante valendo circa il 10% delle vendite annuali.
 

La Top 50 Moto di marzo

Dopo due mesi nei quali aveva ottenuto il primo posto, a marzo la Honda Africa Twin registra 399 immatricolazioni e ottiene la terza posizione. Moto che segna il maggior numero di immatricolazioni (511) è perciò la BMW R 1200GS, provvisoriamente arretrata al secondo posto a gennaio e febbraio dalla nuova Honda 1000. Un anno fa le GS erano state 397. Al secondo posto c'è poi un'altra moto di grande successo lo scorso anno, la Yamaha Tracer con 444 unità immatricolate; erano state 416 un anno fa. Con 278 unità, è la Ducati Scrambler 800 a conquistare il quarto posto. Quinta l'altra 1200 GS, l'Adventure, con 242 unità vendute.
 

La Top 50 Scooter di marzo

Risale la classifica fino al primo posto il Piaggio Beverly 300, ma per il resto le posizioni sono stabili anche nella graduatoria mensile del segmento scooter.

Al secondo posto c'è il leader del trimestre, Honda SH 150i, che precede il maggiore della famiglia SH, il 300i. Ottima prestazione anche per il TMAX 530 che ottiene la quarta posizione nella classifica mensile davanti ad altri modelli a ruote alte di 125 cc. Molto buono l'andamento anche per lo scooter-moto Honda Integra 750, all'ottavo posto con 349 unità. Da notare che nelle primi dieci posizioni ci sono soltanto tre modelli 125 cc.

Trimestre in attivo

Saldo positivo per il primo trimestre, con 44.333 unità immatricolate e una accelerazione pari a +23,9% rispetto al primo trimestre dell'anno scorso. Le moto hanno guadagnato un +27,8% raggiungendo le 20.998 unità. Da parte loro gli scooter hanno segnato un +20,6% arrivando a quota 23.255. A questi numeri vanno aggiunti 4.690 ciclomotori, che hanno segnato un +4,3%.

Il primo trimestre dell'anno scorso aveva patito un -2,1% rispetto allo steso periodo del 2014 quando il saldo era stato invece di +13%.
 

La Top 100 assoluta gennaio-marzo

La Top 100 Moto gennaio-marzo

La classifica delle moto più vendute non cambia rispetto al primo bimestre, con le prime undici posizioni identiche e lo scambio fra la dodicesima e la tredicesima. In testa la novità assoluta 2016 Africa Twin, le altre novità della stagione sono al nono posto (Yamaha XSR 700) e al 13°, serie Ducati Hypermotard 939. 

Fra le moto la fetta più consistente è rappresentata dalla fascia di cilindrata che va da 800 a 1.000 cc, con un totale di 6.819 immatricolazioni e un +47%. Passa quindi al secondo posto la categoria leader degli ultimi tempi, le maxi oltre 1.000 cc, che con 6.143 unità guadagnano comunque un buon 16,2%. Le medie fra i 600 e i 750 cc segnano un +13,5% grazie a 3.523 moto targate. Seguono i 200-500 cc (+25,5% e 3.056 unità) e i 125 che schizzano a +59,6% ma con numeri ancora piccoli: 1.425 unità.

L'analisi delle tipologie vede al primo posto le enduro stradali (7.960 e un +43,1%), seguita dalle naked (7.178 e +23,6%), e poi le custom(1.913 unità e un +8,5%), le turismo (1.722 moto e un +25,1%), le sportive (1.117, +4%) e le supermotard con 744 moto e un +63,9%.

La Top 100 Scooter gennaio-marzo

Anche per quanto riguarda gli scooter, la classifica è quasi immutata nelle prime dieci posizioni rispetto al periodo gennaio-febbraio. Con le eccezioni del Piaggio Beverly 300 che sale dal quarto al terzo posto ai danni dell'Honda SH 125i. Un altro Piaggio, Liberty 125, agguanta la decima posizione ai danni del Kymco Agility 125. Da notare la scalata in classifica dal 23° all'11° posto della Honda Integra 750 grazie all'arrivo della versione 2016. Come al solito le prime 20 posizioni sono occupate dalle quattro marche big: Honda, Piaggio, Yamaha e Kymco.

Il segmento scooter vede ancora al primo posto i modelli fino a 125 cc, con 8.103 unità vendute e un +24,7%. Crescono anche i 150-250, con 5.446 unità e un +8,1%. Accelerano le vendite dei modelli fra 300 e 500 (+31,4%) con 7.612 unità. In leggera crescita anche i maxi scooter oltre 500 cc: 2.174 immatricolazioni e un +7,4%.

Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA