MV Agusta presenta la Stradale 800, che pur assomigliando alla Rivale 800, ha molti componenti esclusivi e studiati appositamente. Il cupolino è ora dotato di un plexiglas protettivo, regolabile con una sola mano anche in movimento, mentre la capacità del serbatoio raggiunge i 16 litri (4 litri in più rispetto alla Rivale).

Tra gli accessori di serie ci sono due valigie laterali, con integrati gli indicatori di direzione, soluzione che ha richiesto una specifica procedura di omologazione. Dal punto di vista ciclistico è stata prestata particolare cura alle sospensioni, la forcella Marzocchi a steli rovesciati è regolabile in compressione, estensione e precarico della molla, così come il mono ammortizzatore (150 mm di escursione utile per entrambi).
 

Confermata la gestione elettronica con MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)  e delle 4 mappe motore.  In mappa Sport si hanno a disposizione 115 CV, privilegiando la ricerca delle massime prestazioni, la mappa Normal mette a disposizione 90 CV di potenza e una risposta al gas più dolce, Rain significa innanzitutto sicurezza. L’ultima è la Custom, che consente di personalizzare i vari parametri di guida (risposta del motore e del gas ecc.).

L’ABS Bosch 9 Plus è di serie ed è dotato di RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) che di fatto  impedisce il sollevamento della ruota posteriore. L’EAS 2.0 di serie ha il quickshifter che permette di non utilizzare la frizione né salendo di rapporto né in scalata. Comfort e sportività insieme al prezzo di 13.990€ F.C. Le colorazioni disponibili sono: Rosso/Argento, Bianco Perla/Grigio Avio, Bronzo/Bianco Perla.

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