Ciao Andrea,volevo solo augurarti buon viaggio con molta sana invidia per il tuo lavoro che a me sarebbe precluso per mancanza di ...manico.credo comunque che la 1290r sara il nuovo punto di riferimento per le maxi enduro con il canale da 2,5 pollici all anteriore anche su strada rispetto ad un 19 perdera' pochissimo ed in fuoristrada per gente che ha manico sapra' cavarsela alla grande,se dovessi comprarla nuova non avrei dubbi 21\18 tutta la vita l essenza di ktm e' quella ...puoi farci viaggi asfalto sconnesso off leggero e spinto e manterra sicuramente piu leggerezza all anteriore che il 1290 s che se ha mantenuto la ciclistica dell 1190s alle basse andature pareva avere un avantreno da superbike..troppo pesante come maxienduro. se tu fossi cosi gentile da darmi un parere su questo punto te ne sarei grato.saluti stefano

Ah dimenticavo. Come vanno realmente in fuoristrada? Lasciando stare da parte i comunicati stampa, le dichiarazioni del marketing, etc...come si compartano?

- Direzionalità dell'avantreno nel fango a media velocità? quanto peso c'è davanti?
- Trazione nelle mulattiere. La 950/990 ha sempre patito un po' di trazione al posteriore, sopratutto se il fondo era secco e duro e la pendenza impegnativa rischiavi di dover tornare indietro
- La rapportata del cambio è adatta al brutto del "nostro" fuoristrada o hanno la prima da 130km/h ??? hihihihi!!!

Infine un'altra domanda. Perché uno dovrebbe preferire queste ad una 1190 R magari seminuova?

Grazie di nuovo!