Royal Enfield ha presentato in un evento a Mumbai la sua versione 2024 della Classic 350, un modello nodale per il costruttore indiano visto il gradimento che riscuote in patria dove i volumi complessivi di vendita sono imparagonabili a quelli europei. Si tratta un restyling principalmente estetico con nuove livree (11 in totale, con 5 grafiche diverse) e di update tecnici che si riflettono peraltro anche nell'adozione dell'impianto di illuminazione a LED sulla scia di quanto già presente in gamma con la Super Meteor 650.

La sostanza della moto non è quindi variata, con la piattaforma "J" condivisa con i modelli HNTR, Meteor e Bullet che resta immutata e fondata sul  monocilindrico SOHC da 349 cc, raffreddato ad aria e olio, a corsa lunga: eroga una potenza di 20,2 cavalli a 6.100 giri, una coppia di 27 Nm già a 4.000 giri ed è accoppiato a un cambio a 5 rapporti. Il peso della Classic 350 è di 195 kg in ordine di marcia e l'altezza della sella da terra di 805 mm.

La ciclistica è quanto di più "Classic" si possa immaginare: un telaio a doppia culla in acciaio, sospensione a doppio ammortizzatore al retrotreno e forcella idraulica da 41 mm davanti, con un'escursione di 130 mm. Da sempre punto di forza delle Royal Enfield, i consumi dichiarati sono pari a 2,63 litri/100km, mentre il prezzo in India sarà svelato il primo settembre, parallelamente al lancio ufficiale. Le nuove livree e gli update tecnici arriveranno anche in Europa.

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Foto: Car&Bike