Il mese di agosto appena concluso conferma l'andamento positivo del mercato moto e scooter in Italia.

Le vendite complessive hanno raggiunto le 15.605 unità: significa sì un calo del 14,4% rispetto ad agosto 2020, ma va osservato che in quel mese si registrò un importante +42% (dopo il +25% di luglio) che fu favorito dalla ripartenza degli acquisti dopo il confinamento.

Tanto che se il confronto va al “normale” 2019, il dato di agosto si trasforma in un +21,1%.

Allargando lo sguardo al mercato dell'automobile si nota invece che ad agosto c'è stata una perdita del 27% (condizionata anche dalla crisi dei microprocessori che pesa parecchio di più che non in campo moto) e il calo rimane sostenuto anche rispetto ad agosto 2019.

Ritorniamo invece a parlare di settore motociclistico per approfondire i dati di agosto 2021, che vedono gli i ciclomotori perdere il 22,3% (1.185 registrazioni), le moto calare a 6.046 unità (-9,1%) e gli scooter scendere a 8.374 esemplari (-16,6%).
Ad agosto 2020 le crescite furono rispettivamente di +29%, +41,8% e +42,8%.

Le vendite di agosto

Mese italiano vacanziero per eccellenza (meno di 16.000 vendite totali contro le oltre 35.000 di luglio) la classifica delle vendite ha visto nelle prime posizioni una maggiore prevalenza di modelli scooter rispetto alle moto, che sono solamente nove nella Top 30.

La classifica mensile assoluta è guidata dai tre scooter Honda SH (125, 150 e 350 nell'ordine) e al quarto posto si trova la prima moto che come a luglio è la Benelli TRK502 nelle versioni base e X.
Per trovare la seconda moto occorre scendere in tredicesima posizione, dove si è piazzata la Moto Guzzi V7, che a luglio era stata la quinta moto più venduta.
In terza pozione (quindicesima assoluta) c'è la Yamaha Tracer 9, che somma le versioni standard e GT. Al quarto posto sale una 125: si tratta della naked Keeway RKF. Poi la nuova Royal Enfield Meteor 350 e le “solite” BMW R1250GS e Honda Africa Twin prima di altri due modelli 125: Benelli BN125 e Fantic Motor 125 versioni Enduro e Motard.

N.B. Le classifiche che seguono sono stilate in base ai criteri di iscrizione negli elenchi operati dai singoli costruttori, o importatori, che non usano lo stesso metodo nella divisione, o nell'accorpamento, di modelli con la stessa sigla ma che sono disponibili in diverse versioni.
Per esempio, nelle classifiche trovate divise fra modello standard e modello Adventure le due BMW R1250GS, mentre Benelli TRK 502, Moto Guzzi V7, Ducati Multistrada, Yamaha Tracecer 9, oppure Honda Africa Twin 1100 per citare le più note, sommano le vendite delle due o più versioni in vendita.

La Top 30 di agosto

Anno 2021 in crescita

I primi otto mesi del 2021 si sono chiusi con 214.104 immatricolazioni. In particolare le moto sono state 94.872 (+35,8%) e gli scooter 119.232 (+31,5%).
Naturalmente nel confronto con il 2020 vanno considerati due mesi di lockdown con le vendite quasi azzerate, ma il raffronto resta decisamente positivo anche rispetto al 2019 (+18,9% in questo caso) quando moto e scooter avevano sommato 180.119 vendite e aveva visto un +6,7% sull'anno precedente.

Da gennaio ad agosto 2021 i ciclomotori venduti sono stati invece 13.363 (+5,2% sul 2020)

Nell'analisi per segmenti moto si nota come le naked la spuntino appena nei confronti delle enduro stradali, con queste ultime che nei primi otto mesi sono aumentate del 46%.
Le tipologie naked ed enduro stradali rappresentano insieme quasi l'80% del mercato moto.

Nella crescita del segmento moto che sfiora il 36% risalta il forte aumento percentuale della classe 125, quinta per importanza numerica ma che vede appunto un eccellente +67% sul 2020: è un buon segnale anche per quanto riguarda i motociclisti più giovani.

Importante anche l'aumento delle medie cilindrate (+57%) nella fascia che va dai 251 ai 500 cc. Crescono quindi meno del mercato i modelli moto oltre i 501 cc. Le oltre 751 cc valgono comunque il 45% del mercato.

Elettrico su nel 2021

Chiudiamo con un accenno al mercato elettrico, che ad agosto vede le vendite complessive a 806 unità (-27% sullo stesso mese del 2020). Il segno negativo si trasforma in positivo allargando l'orizzonte ai primi otto mesi di quest'anno, con 7.146 veicoli venduti e un incremento del 22,8%. Rispetto allo stesso periodo del 2019 la crescita e a +135%.

La Top 30 Moto del 2021

La Top 30 Scooter del 2021