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Ducati Monster SP: è troppo per un neopatentato? [VIDEO]

- Jack ha messo le mani sulla nuova Ducati Monster SP e ha provato a capire se possa essere una moto adatta anche a chi, come lui, ha conseguito la patente solo da pochi anni o sia addirittura alla sua prima esperienza.

Dopo la dettagliata prova di Francesco Paolillo, a mettere le mani sulla nuova Ducati Monster SP ci ha pensato anche @Jacknbc. che, in particolare, ha provato a capire se possa essere una moto adatta anche a chi, come lui, ha conseguito la patente solo da pochi anni o sia addirittura alla sua prima esperienza.

La moto in prova, a potenza piena, si è innanzitutto dimostrata molto progressiva, modulabile e gestibile grazie all'elettronica Ducati. Anche in mappa sport, risulta facile da guidare e divertente.

L'assetto dedicato di questa versione SP si è dimostrato comunque molto intuitivo, evidenziando doti di straordinaria stabilità in curva. Adatta sia per la guida in città, trova, ovviamente, il suo terreno d'elezione nelle strade di montagna, grazie alla sua grande maneggevolezza, agilità e facilità nell'inserimento in curva.

Ciononostante, anche in autostrada, la moto si è comportata bene. Ok ma cosa ne pensano le ragazze? Per scoprirlo, Jack ha provato a chiedere un parere anche a una sua amica...

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Scheda tecnica

Ducati Monster 1200 S (2017 - 21)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Ducati
  • Modello Monster 1200
  • Allestimento Monster 1200 S (2017 - 21)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2017
  • Fine produzione 2020
  • Prezzo da 17.190 - franco concessionario
  • Garanzia 2 anni, chilometraggio illimitato
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.121 mm
  • Larghezza 830 mm
  • Altezza 1.040 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 790 mm
  • Altezza sella da terra MAX 820 mm
  • Interasse 1.511 mm
  • Peso a secco 200,5 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 1.198,4 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 106 mm
  • Corsa 67,9 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione desmodromica
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 150 cv - 110 kw - 9.250 rpm
  • Coppia 13 kgm - 126 nm - 7.750 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16,5 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste
  • Sospensione anteriore Forcella completamente regolabile Öhlins con steli da 48 mm
  • Escursione anteriore 130 mm
  • Sospensione posteriore Mono-ammortizzatore posteriore Öhlins completamente regolabile
  • Escursione posteriore 152 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 330 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 245 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 190/55 ZR17"
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Ducati

Usato: Ducati Monster 1200 S (2017 - 21)

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