Una volta, sulle moto da corsa, il freno posteriore si usava poco e si azionava con il piede destro tramite una leva. Oggi il freno posteriore si usa molto di più e ci sono differenti modi per azionarlo: quali? Ce lo facciamo spiegare dall’ingegnere Andrea Pellegrini, “Racing Motorcycle Market manager”: è lui l’ospite della 180esima puntata di #atuttogas.

#atuttogas torna domenica prossima: un’altra puntata tutta da ascoltare, anche sulle principali piattaforme podcast.