GP di Navarra

SBK 2021. GP di Navarra: punto e a capo. Ma ora sono in tre [VIDEO]

- Tempi duri per Rea che non vince da Assen, viene raggiunto da Razgatlioglu e deve fare i conti con il miglior Redding mai visto in SBK. Locatelli quarta forza del campionato

LOS ARCOS - La seconda giornata di gare disputata al Circuito di Navarra ha ribadito quanto si era visto ieri: Scott Redding è rinato, Toprak Razgatlioglu vuole il titolo mondiale mentre Jonathan Rea è costretto a giocare in difesa.

Dopo aver vinto Gara1, Redding si è aggiudicato anche la Superpole race, con una prova di forza che ha piegato il sei volte campione del mondo.

Razgatlioglu, ancora alla ricerca di un buon set up per la sua R1, ha fatto da terzo incomodo senza mai potersi inserire nella lotta per la prima posizione.

Il turco si è però rifatto nell’ultima gara di questo weekend spagnolo. Una volta sistemata al meglio la sua Yamaha, ed azzeccata la scelta delle gomme, Toprak ha imposto il suo ritmo e nessuno è riuscito a contrastarlo.

Navarra. Toprak Razgatlioglu (Yamaha)
Navarra. Toprak Razgatlioglu (Yamaha)

 

Inizialmente ci ha provato Rea, che però nel finale non solo ha perso contatto con il pilota della Yamaha, ma è stato superato anche da Redding, che ha poi anche provato a recuperare sul leader della gara, ma quando era ormai troppo tardi.

Ora la classifica del campionato vede Rea e Razgatlioglu insieme in testa con 311 punti, seguiti da Redding a 38 lunghezze.

Quando mancano ancora sei round al termine, questo campionato si appresta a diventare il più combattuto degli ultimi dieci anni.

 

Così Gara2 a Navarra

Così Gara1 a Navarra

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  • Gisulfo
    Gisulfo, Arpino (FR)

    Se vogliamo dare qualche merito alle moto dobbiamo darlo senz'altro alla Yamaha, che continua a dimostrarsi veloce e competitiva sia con Toprak, sia con Locatelli.
    Ducati e Kawasaki non fanno altrettanto e i buoni risultati sono merito soprattutto di Rea e di Redding.
    Comunque sia: abbiamo un campionato con tre piloti, su tre marchi di moto, in lotta aperta per il mondiale. SBK è diventata più avvincente della motoGP.
  • francesco.sieli
    francesco.sieli, Palermo (PA)

    Leggo incredulo commenti che sostengono che la Kawasaki non abbia avuto una limitazione ai giri del nuovo motore,non solo i giri sono stati limitati ma la comunicazione è arrivata pochi giorni prima dell'inizio del campionato penalizzando non solo gli ufficiali ma cosa più grave anche le scuderie private che ci mettono i soldi di tasca... Ovvio che una moto studiata e testata tutto l'inverno in una configurazione non può rendere al massimo in una configurazione motore diversa..., bastava più semplicemente dire che Rea non doveva più vincere il mondiale, forse avrebbero fatto miglior figura!
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