Marc Marquez vestito di rosso fa un po' impressione. Un processo, quello da HRC a Ducati ufficiale, che è durato due anni. In mezzo c'è stato il passaggio in azzurro-Gresini: "È stato meglio lasciarsi, che non essersi mai incontrati" ha commentato con gratitudine, affetto e un po' di nostalgia Nadia Padovani.

Ecco cosa ha detto Marquez ai giornalisti, durante la presentazione del team Ducati ufficiale, avvenuta a Madonna di Campiglio oggi, lunedì 20 gennaio 2025.

Quanto è diversa la situazione del ragazzo che ha iniziato a vestirsi di arancione nel 2013 rispetto a quest'uomo che nel 2025 si veste di rosso?

"È molto diverso. Soprattutto perché nel 2013 non ero consapevole di dove mi trovavo. E ora, a 32 anni, sono realistico su ciò che sono o sono consapevole di ciò che è la MotoGP, di ciò che è essere in un team factory, di ciò che è essere nel team di riferimento del momento. Beh, lo sento molto di più, ma ovviamente nel 2013 era tutto un delirio. È stato un regalo. Ora ho ancora le farfalle nello stomaco, ma sono molto realista su ciò che significa"

Indossare questi colori cosa significa?

"Indossare questi colori significa lottare per un titolo. Quando fabbrica di riferimento del momento scommette su di te hai questa pressione e cerchi di lottare per un titolo. L'obiettivo principale è arrivare tra i primi 3, ma perché? Perché se sei tra i primi 3 significa che hai lottato per il titolo. C'è quella, quella pressione che devi gestire e poi logicamente devi portare a casa più punti possibile"

Ci sono domande rimaste senza risposta dal 2024 per questo 2025?

"No, no, no, no, no. L'anno scorso sono rimasto soddisfatto. Sono diventato gradualmente più competitivo, ho ritrovato gradualmente la fiducia in me stesso. Per me ho fatto il passo perfetto perché ho trovato un'atmosfera nella squadra che era perfetta per il momento che stava arrivando. Ora stiamo passando a una squadra in cui tutto è molto di più. La fabbrica non è tutto, ma hai molte più responsabilità, ci sono ingegneri dietro, ci sono più strutture, ma ci sono anche più opzioni per essere coinvolti perché è una squadra così. Tutto è molto ben coordinato, tutto è molto ben organizzato e la squadra è lì, la moto è nelle tue mani, lì è l'ultima risposta"

Sul team Ducati e l'importanza della famiglia...

"Alla fine sono esseri umani e al primo test mi sono sentito molto bene. Logicamente, come si dice sempre, i paragoni sono odiosi e no, e non è necessario paragonare una relazione di 10 anni con una persona che con una di mezzo anno è impossibile, è irrealizzabile. Ho fatto una cena con i miei  amici di Honda, ho fatto una cena quest'inverno e non abbiamo parlato di moto, siamo andati a cena e basta e non è successo niente perché sono amici. È un rapporto che dura dalla Moto2. In Gresini abbiamo stretto un rapporto molto stretto in un solo anno. Qui sono stato in contatto per tutto l'inverno con il mio nuovo capotecnico Marco Rigamonti, a poco a poco andremo in moto. Ho portato con me una delle mie persone di fiducia, perché c'è bisogno di una persona di fiducia, all'interno per farti sentire più a tuo agio e rendere più facile la transizione. Ma bene, parliamo la stessa lingua, questo è importante"

Fisicamente come stai?

"Sto bene, sono in buona forma, logicamente non posso paragonare come ero a 20 anni e come sono ora, ma sto molto bene dopo tutto quello che ho passato. Sono in buona forma. L'anno scorso sono riuscito a dimenticare certe gare, quello che era successo in passato. Devo lavorare di più, ma come succede nella vita, con l'avanzare degli anni si deve lavorare di più. Quindi ora, con tutto quello che è successo, con tutto quello che è successo, devi lavorare di più. C'è più fisioterapia, ci sono più sessioni di palestra specifiche"

Queste buone vibrazioni ti aiuteranno, saranno sufficienti, per farti diventare campione del mondo come in Honda?

"Spero di diventare come in Honda, ma è difficile esserlo. Siamo arrivati e abbiamo vinto, avevo 20 anni, è quello che ho detto con 20 anni. Quando arrivi in MotoGP e arrivi al team Repsol Honda, che storicamente è quello che ha vinto di più nella categoria, non hai questa consapevolezza. Non avevo la consapevolezza di cosa fosse, di dove mi trovassi, di cosa sarebbe successo. Credo che questo mi abbia anche aiutato a non sentire nulla, a non sentire la pressione o quello che dovevo fare o prendere decisioni. Puro istinto. Ora, con più esperienza, so dove mi trovo, nella box in cui mi trovo. Arrivo nel box di riferimento, dove c'è un pilota affermato. All'interno del box non c'è un numero uno o un numero due, ma c'è un pilota con più esperienza all'interno del box che ha portato molto alla Ducati. Ed è logico che sia lui ad avere la prima parola, ma alla fine in Ducati tutti i piloti valgono allo stesso modo, o almeno così mi è stato detto, che vinca l'uno o l'altro. E questa sarà l'intenzione della Ducati, l'intenzione dei piloti: se uno non vince, vincerà l'altro"

Anche l'anno scorso la Ducati ha vinto il titolo, ma con un pilota privato. Pensi che quest'anno avranno più controllo?

"No, no, perché, come ha dimostrato l'anno scorso Dall'Igna la linea seguita è stata molto onesta. Si diceva 'non lasceranno vincere Martin'. Questo è ciò che mi piace della linea di Gigi, che è molto onesta. Credo che questa sia anche la chiave del successo che ha avuto in tutti i suoi progetti, perché è onesto con i piloti e con la squadra. E se ti dice che avrai questo, avrai questo. L'anno scorso, all'inizio della stagione, mi ha detto: “Avrai questo” e quando ho firmato con il team ufficiale ho detto: “Ora ci sarà un piccolo regalo” e non c'era nessun regalo, quindi ho avuto questo e basta"

Hai chiesto all'intelligenza artificiale cosa devi fare per essere un campione?

"Essere veloce, essere più intelligente, per vincere le gare, per non cadere, voglio dire, sappiamo cosa devi fare cosa devi fare per essere un campione,
ma tutto dipende dalla velocità, quando hai velocità puoi fare di più. Si dice che Pecco abbia fatto molti errori l'anno scorso, ma senza rischiare non avrebbe vinto 11 gare, poi c'è sempre l'equilibrio, ma è molto difficile vincere 11 gare e poi arrivare secondi, molto difficile"

Hai notato l'arrivo dell'intelligenza artificiale e, se sì, in cosa?

"Con la tecnologia il pilota è meno importante, anche l'uomo. Però l'uomo è sempre l'ultimo, l'ultima pietra, ha l'ultima decisione, è il pilota che fa l'ultima differenza"