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CNC Racing per MV Agusta F3

- CNC Racing ha rivolto le sue attenzioni sulla moto sportiva del momento: la MV Agusta F3, la più desiderata da giovani arrembanti, ma anche da indomabili fans del marchio MV Agusta
CNC Racing per MV Agusta F3


Perfezionare un mezzo così affascinante e carico di tecnologia risulta essere sempre molto difficile, ma CNC Racing ha sicuramente colto nel segno proponendo una linea di prodotti dedicati che rendono la sportiva di Varese unica e davvero inimitabile. CNC Racing propone sia componenti in lega leggera che in carbonio, sia adatti alla protezione della moto che funzionali.

Si spazia dalle pedane totalmente regolabili, alle piastre di sterzo ricavate dal pieno, ai porta targa, fino ai tappi telaio e tappi serbatoio. I particolari in carbonio sono il paracalore scarico per evitare accidentali bruciature ai passeggeri, il paracatena, i parafanghi ant. e post, la cover del cruscotto originale, le coperture condotti aria e le griglie per l'espulsione dell'aria.

La lista dei componenti è lunghissima, sono ben 41 i particolari disponibili in diversi colori per rendere veramente unica una moto così affascinante. Tutti i componenti a marchio CNC Racing sono realizzati totalmente in Italia.

Per informazioni:
CNC Racing
Loc. Ponte alla Chiassa, 141
52100 – Arezzo - Italy
Tel/Fax +39 0575 342010
www.cncracing.it
[email protected]

Scheda tecnica

MV Agusta F3 675 (2011 - 15)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca MV Agusta
  • Modello F3 675
  • Allestimento F3 675 (2011 - 15)
  • Categoria Super Sportive
  • Inizio produzione 2011
  • Fine produzione 2015
  • Prezzo da 12.700 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional Versione EAS Euro 12.590
  • Lunghezza 2.060 mm
  • Larghezza 725 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 125 mm
  • Altezza sella da terra MIN 805 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.380 mm
  • Peso a secco 173 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 675 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 3
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 79 mm
  • Corsa 45,9 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 128 cv - 94 kw - 14.400 rpm
  • Coppia 7 kgm - 71 nm - 10.600 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
  • Sospensione anteriore Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
  • Escursione anteriore 125 mm
  • Sospensione posteriore Progressiva monoammortizzatore Sachs regolabile nel precarico molla
  • Escursione posteriore 123 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
  • Batteria 12 V - 8,6 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
MV Agusta

Usato: MV Agusta F3 675 (2011 - 15)

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