Ideati, studiati e poi applicati alle moto che stazionano nel reparto R&D soltanto quando la soddisfazione è al 100%, i kit per le supersportive del momento prodotti dallo “stilista” del settore aftermarket appaiono sempre più sofisticati.
Questa volta è di turno la pistaiola Honda CBR1000 RR My 2008

la nuova versione della Fireblade, attesa dagli appassionati dallo scorso settembre, è sul mercato e con essa tutta una serie di parti speciali per personalizzarla ad immagine e somiglianza del proprietario.
Chi si aspettava una replica delle RC212 di Hyden e Pedrosa è rimasto deluso ma la rivoluzione c’è comunque stata. E non soltanto a livello meccanico.
L’estetica è davvero da paura! Con tinte monocromatiche in controtendenza rispetto alle grintose livree delle race replica alle quali siamo abituati. Delle quattro colorazioni disponibili piace la più “candida”, (la Pearl Sunbeam White con Graphite Black) non ha caso scelta da Rizoma per presentare il proprio kit.
Gli elementi di spicco sono molti, non ultimo lo scarico “cromato” di design, che passa dal codone alla zona destra sotto il motore.

Per questa superbike leggera, compatta e potentissima il marchio italiano presenta un set accessori di altissima qualità, alcuni estratti dalla linea “universale” e dotati di attacchi dedicati, come i serbatoio fluido da 31x42mm e 40x43mm (CT015 e CT027, prezzi 39,00 e 59,00 euro), gli indicatori di direzione a led ZERO 11 (FR025, prezzo 29,50 euro), le manopole LUX ( GR213 prezzo 129,00 euro), le leve freno e frizione (rispettivamente LB 103 ed LC200, prezzo 169,00 euro cad), I terminali manubrio M8 (MA515 prezzo coppia 49,00 euro).

Altri elementi sono nati appositamente per la nuova CBR. Come gli splendidi comandi arretrati (PE078B, prezzo 449,00 euro), con leva cambio rovesciato come optional (PE079B prezzo 79,00 euro), la protezione carter motore lato destro, realizzata da una struttura in alluminio e una parte protettiva in derlyn (PM520A prezzo 189,00 euro), il set tendicatena (TC020G prezzo 99,00 euro), la protezione piede (FG030B prezzo 89,00 euro), il carterino che protegge la leggerissima catena RK-X-ring (ZHH041A prezzo 129,00 euro), la piastra superiore forcella (PA360X prezzo 349,00 euro) che mantiene le stesse quote di quella originale e non vincola quindi l’alloggiamento dell’ammortizzatore di sterzo, ed ancora la struttura sottocoda (ZHH064K prezzo 129,00 euro) + portatarga (PT102B prezzo 149,00 euro) in sostituzione al sostegno in resina di serie, e infine il coperchio generatori impulsi con protezione (ZHH052 prezzo 79,00 euro).

Ricordiamo che Rizoma ha prodotto kit dedicati anche per le concorrenti della Fireblade, parliamo delle Suzuki GSX 1000 R, Kawasaki ZX 10 R e Yamaha R1.