Blackbird. Come trasformare una moto elettrica il un jet

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Le dirtbike elettriche sono piuttosto poche. Le special su base elettrica ancora meno. Una dirtbike elettrica trasformata in una stradale... beh è davvero qualcosa di particolare. Il progetto è made in Italy, opera di Plan B che ha deciso di trasformare una Zero FX in una stradale carenata e aggressivissima. L'aspetto è notturno e tenebroso e il nome - Blackbird - riporta più all'aereo americano che a un innocuo merlo.

E' lo stesso Christian Moretti gestore di Plan B Motorcycles a spiegare che "L'SR-71 Blackbird è uno degli aerei più iconici mai costruiti e utilizzava la tecnologia di prim'ordine del suo tempo - si legge su Bikeexif -. La sua incredibile velocità gli ha permesso di lasciare semplicemente i missili dietro. Al giorno d'oggi, le bici elettriche sono probabilmente la tecnologia di punta, ma funzionano davvero? Di sicuro possono essere veloci”.

La Blackbird nasce una precisa richiesta di un cliente che desiderava una cafè racer piccola e agile. La FX pesa appena 131kg quindi era una candidata perfetta e per Moretti trovare una nuova natura a una moto era una sfida troppo intrigante per poter rinunciare.

L'idea era quella di uscire dagli schemi delle special elettriche (o green, o futuristiche) e dargli un carattere e uno stile personale, non definito dal tipo di propulsione. La carena è realizzata a amano in alluminio e verniciata con un nero inchiostro molto profondo, degno del nome della moto. All'interno della scocca sono state inserite due ventole di raffreddamento collegate all'acceleratore, più potenza si richiede al motore più le ventole convoglieranno aria verso il pacco batterie.

Christian ha messo mano anche alla parte posteriore del telaio e ottimizzato la geometria per renderlo più adatto alla strada. Le forcelle Showa da 41 mm sono state sostituite da Marzocchi da 50 mm, con foderi su misura adattarsi a due enormi pinze Beringer a sei pistoni e un paio di dischi in ceramica da 340 mm di BriLo Tech. Al posteriore è stato montato un mono Gears Racing e le ruote da enduro OEM sono state sostituite da un set di Grimecas da 17 pollici.

Dettaglio divertente è l'indicatore di assetto tre gli strumenti sul manubrio “non serve assolutamente a nulla - ha spiegato Moretti -, ma è divertente da guardare mentre stai piegando!”.

Fonte: Bikeexif

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4 luglio 2022

gigiturbo1, Gallarate (VA)

accostare questa "robaccia" con uno dei simboli più cristallini delle ultraprestazioni A COMBUSTIONE (n.b.: qualcuno già saprà che l'SR-71 era progettato per andare talmente forte che "da fermo" trafilava carburante per via del fatto che la sua struttura era calcolata per "sigillarsi" con l'espansione termica del volo ipersonico) mi pare quantomeno ardito, per non dire irrispettoso ;-) grandi complimenti sicuramente per la maestria nel realizzare la carena in alluminio e per il tocco di estro degli strumenti di rilevazione dell'assetto...ma per il resto...siamo alla solita [CENSURA]