Elettrica e full ma non si vede! Prova della e-mtb piu integrata sul mercato [VIDEO e GALLERY]
Scott è stata nel 2016 una delle prime aziende di biciclette a riconoscere l'importanza dell'integrazione completa nella realizzazione di una e-bike. Tutto il loro assortimento si concentra sempre nel rendere le linee della bici più fluide per creare un prodotto accattivante nascondendo agli occhi il più possibile sia l'ausilio sia la sospensione posteriore. Così come abbiamo visto con la nuova Lumen provata poco tempo fa.
La Patron eRide 900 è una e-bike interamente in carbonio con 160 mm di escursione e il classico sistema di sospensione con blocco totale e controllo montato sotto il manubrio sinistro. Si tratta di un design robusto e il ciclista può regolare direttamente sulla manopola del manubrio la sensazione della sospensione ogni volta che lo ritiene necessario. Una ruota da 29" all'anteriore e una da 29" al posteriore. La bici utilizza un motore Bosch Performance Line CX, con un menu personalizzato per il display Bosch. Il design non la fa sembrare né una "grossa" elettrica né una full suspnsion ed è proposta a un prezzo molto competitivo considerando la costruzione, le prestazioni e il telaio in carbonio.
Specifiche tecniche
- Telaio: Carbon Front Triangle carbon rear, 160mm travel
- Forcella: Fox 38 160mm
- Ammortizatore: Fox Nude 160mm
- Motore: Bosch Performance CX 85 Nm 250w
- Batteria: Bosch Smart System, 750Wh
- Display: Bosch Kiox Custom Menu
- Derailleur: Shimano XT
- Freni: Shimano XT
- Sella: Syncros
- Dropper Post: Syncros
- Ruote: Syncros 29"
- Pneumatici: Maxxis
- Peso: 24 kg
- Prezzo: €8499
La sospensione ha tre modalità: blocco totale, trazione e discesa, tutte controllate dal lato sinistro del manubrio. Molto facile da usare e offre al ciclista un eccellente controllo sia in salita che in discesa. Il cambio è un classico Shimano XT a 12 velocità, che offre prestazioni fluide in tutte le condizioni. I freni sono i freni a quattro pistoncini Shimano XT, che funzionano bene e non ci hanno dato alcun problema durante le lunghe discese. Molto facili da mantenere e con una vasta disponibilità di ricambi. L'eRide 900 utilizza l'ultimo sistema Smart System di Bosch, che include una batteria da 750Wh, una coppia di 85Nm e un software di sistema modificabile dal ciclista tramite l'app Bosch. Tuttavia, Scott ha personalizzato il software di guida in modo da offrire quattro modalità: EMTB, Sport, Tour ed Eco. Questo è diverso da una configurazione normale e mette in primo piano una modalità turbo dinamica come idea principale per il ciclista.
Sul sentiero
Scott ha sempre aperto la propria strada sul sentiero... le loro scelte tecniche sono ispirate dai desideri dei loro clienti e dalla loro squadra di gara molto di successo. Mettendo tutto questo in una e-bike, hanno creato un pacchetto flessibile che cerca di soddisfare tutti e allo stesso tempo offrire prestazioni distintive. La geometria è equilibrata e si posiziona nel segmento medio del mercato in termini di comfort di guida: offre abbastanza aggressività e allo stesso tempo abbastanza rilassatezza. Scott ama l'efficienza, quindi il blocco della sospensione è progettato per valorizzare le scelte di traiettoria del ciclista, offrendo alla bici diversi livelli di reattività a seconda del momento. Discesa impegnativa? Modalità senza clic, salita ripida? Modalità blocco. Terreno accidentato e bagnato? Modalità trazione con clic. Funziona davvero bene e cambia visibilmente la sensazione di guida. Abbiamo constatato che la Eride 900 si adatta bene come una macchina da all-mountain. Non vorremmo affrontare percorsi di Enduro estremo, ma ci piace molto su sentieri stretti e tortuosi nei boschi. Pedalare questa bici è molto confortevole e la scelta della modalità di alimentazione Bosch Scott è ottima per i ciclisti che preferiscono una potenza dinamica e reattiva invece di una potenza costante tutto il tempo.
Conclusione
In conclusione, questa bici offre un ottimo rapporto qualità-prezzo: offre prestazioni simili a molte marche che costano qualche migliaio di euro in più e ha un aspetto di alto livello. La tecnologia è interessante e si rivolge a diversi tipi di ciclisti che comprendono la dinamicità che Scott ha ingegnerizzato. Il sistema del motore è affidabile e l'autonomia con la batteria da 750Wh è infinita...
- +31
Che sia carissima in base a quello che offre, neppure.
Forse chi critica a prescindere dovrebbe iniziare ad acculturarsi un pelo, del mondo e MTB.
Scoprirà che questa bici ,per componenti e caratteristiche, NON È la più cara, e non è nemmeno fra le più care in assoluto.
E badate bene, questa ha un motore elettrico e una batteria dalla capienza molto alta.
Io parlo di bici muscolari, che costano parecchio più di questa e MTB!
Ma che problema avete? Ne vendono anche di molto meno care...