Harley-Davidson, richiamo per più di 1.000 LiveWire
Harley-Davidson ha richiamato 1.012 LiveWire per un aggiornamento software teso a risolvere un problema che potrebbe essere potenzialmente pericoloso durante la guida: infatti si tratta di un malfunzionamento che potrebbe portare allo spegnimento della moto anche in marcia. Segnali di avviso possono essere improvvisi cali di potenza o l'accendersi contemporaneo di tutte le spie di allarme dei controlli elettronici (ABS, motore, controllo di trazione). In caso di spegnimento, poi, il proprietario potrebbe non essere in grado di riavviare la moto.
Un problema che, anche se molto contenuto nei numeri è piuttosto "fastidioso". Come al solito i proprietari dei mezzi coinvolti nel richiamo saranno contattati e istruiti sul da farsi dalla rete di assistenza di Harley-Davidson.
Questo vale anche per le preoccupazioni, soprattutto per le motociclette.
Credo in un sesto senso di chi sia motociclista, indipendentemente dal brand: è come il senso speciale di Spiderman, quello dei pericoli dietro l’angolo; insomma è quella struttura mentale che ha come punto autocritico le famose Leggi di Murphy.
Alla presentazione delle nuove generazioni di moto elettriche, alla notizia e consapevolezza di un sistema operativo su ogni motocicletta, la mia reazione fu “uhm”: un “uhm” frutto di anni e anni di testimonianza di disastri informatici.
Non fraintendetemi, l’informatica aumenta l'efficienza delle nostre vire: basta osservare la rivoluzione iPhone.
Ma allo stesso tempo aumente l’inefficienza.
Ad esempio la definizioniedi Murphy sui computer:
Hardware: parte del computer che puoi prendere a calci.
Software: parte del computer che generalmente si blocca.
Ora un richiamo credo che sia un sinonimo di qualità del supporto clienti: significa che c’è un controllo. Ma, dico ma, quanti aggiornamenti ci saranno su un software?
Un richiamo moto è una riparazione “finita” a una parte della moto nel mondo meccanico viceversa nel mondo software gli aggiornamenti sono costanti.
Just my two cents!