Fantic Motor consolida la sua posizione nel segmento delle 125 quattro tempi con il rinnovamento della gamma XEF enduro e XMF supermotard, presentata in anteprima a EICMA 2024. I due modelli, che rappresentano lo "zoccolo duro" delle vendite del marchio italiano nel segmento entry-level, si presentano con importanti aggiornamenti tecnici pur mantenendo l'impostazione estetica già rinnovata nelle precedenti versioni.

Il cuore delle novità è il motore Minarelli, fiore all'occhiello della produzione italiana, che è stato aggiornato per rispondere alle normative Euro 5+ senza compromessi sulle prestazioni. Anzi, come sottolinea Diego Perale, capo progetto della gamma, i tecnici sono riusciti a migliorare sia la curva di coppia che quella di potenza, pur rimanendo nel limite dei 15 cavalli imposto dalla normativa per i motocicli 125cc guidabili con patente A1.

L'aggiornamento tecnico include una nuova scatola filtro, progettata per ottimizzare la respirazione del motore e ridurre la rumorosità, e una linea di scarico completamente riprogettata. Quest'ultima presenta un nuovo collettore e silenziatori differenziati per le versioni performance e competition, realizzati in acciaio inossidabile e dotati di doppia sonda lambda.

Sul fronte della sicurezza, la novità più rilevante è l'introduzione dell'ABS di serie su tutta la gamma. Il sistema è stato calibrato in modo specifico per le diverse esigenze di utilizzo: nella versione Motard è disinseribile al posteriore, mentre nella versione enduro può essere completamente disattivato per l'uso in fuoristrada.

La ciclistica vede l'introduzione di un nuovo forcellone in alluminio per la versione competition, accompagnato da un sistema di ammortizzazione completamente rivisto. Come spiega Perale, è stato sviluppato un nuovo leveraggio del mono posteriore, che ha richiesto una taratura specifica sia dell'ammortizzatore che della forcella anteriore per mantenere l'equilibrio ottimale della moto.

Oltre alla distinzione tra enduro (XEF) e supermotard (XMF), sono disponibili due livelli di allestimento: performance e competition. Quest'ultima si distingue per una componentistica più ricca e ricercata. A livello estetico, sono disponibili due varianti cromatiche: una con carrozzeria bianca e una più aggressiva in nero con dettagli giallo fluorescente.

Secondo quanto dichiarato da Filippo Roman, ingegnere Fantic, le nuove XEF e XMF 2025 saranno disponibili nei concessionari entro la fine dell'anno. I prezzi partono da 4.990 euro per la versione performance, mentre la più ricca competition sarà proposta a 5.890 euro.

Con questo aggiornamento, Fantic dimostra di voler mantenere la sua posizione di riferimento nel segmento delle ottavo di litro, offrendo prodotti tecnologicamente avanzati che non tradiscono la tradizione italiana del marchio, sia nel design che nella qualità costruttiva.